Американската куриерска и логистична компания "Юнайтед парсъл сървис" - Ю Пи Ес (United Parcel Service - UPS) планира да наеме повече от 100 000 служители, като същевременно им предложи по-високо заплащане, отколкото преди година, за да се справи със сезона на празничното пазаруване тази есен, предаде Асошиейтед прес.
Като част от предварително петгодишно договорно споразумение със синдиката "Тиймстърс" (Teamsters), одобрено миналия месец, което включва увеличение на заплащането и други придобивки за работниците, сезонно наетите шофьори ще получат начално почасово заплащане от 23 долара, докато куриерите ще получават 21 долара на час за празничния период.
През миналата година заплащането бе 21 долара на час за шофьорите и 15,50 долара за куриерите, според Мат Лавъри, директор, отговарящ за глобалното снабдяване в Ю Пи Ес.
Въпреки повишеното заплащане за сезонните работници на компанията, американският пазар на труда все още е затегнат и не е ясно дали намирането на работници ще бъде предизвикателство за Ю Пи Ес, каза още Лавъри, след което добави: "Имаме добър пакет, който да предложим на всеки, с водещо в индустрията заплащане (…) Така че се надяваме и вярваме, че ще наемем желания брой служители. Не е несигурно дали това ще бъде по-лесно или не на този етап".
Американските работодатели разкриха 187 000 нови работни места през август, което е доказателство за забавящ се, но все още устойчив пазар на труда въпреки високите лихви, наложени от Управлението за федерален резерв.
Миналия месец нивото на безработица в САЩ се повиши до 3,8 на сто - най-високото от февруари 2022 г., но все още остава сравнително ниско.
Лавъри отбелязва, че макар все още високата инфлация при стоките от първа необходимост да примамва хората да търсят допълнителна работа по време на празниците, Ю Пи Ес е изправена и пред други препятствия. Такива са недостигът на млади хора, които имат шофьорски книжки, което прави по-трудно запълването на местата за шофьори. Тази тенденция започна с поколението "Уай" (Y), известно като "Милениум" (родените между 1981 г. и 1996 г.), но се изостри с поколението "Зет" (Z), известно като "Зуумъри", които все повече се обръщат към приложения за споделено пътуване като "Юбер" (Uber), за да се придвижват.
Това се усеща особено осезаемо в градските райони, които имат силно развити системи за обществен транспорт, посочи още Лавъри.