Хората са основният капитал в железниците и най-ценният ресурс във всяка икономика. Те имат съществена роля за развитието на железопътния транспорт. Това заяви служебният министър на транспорта и съобщенията Корман Исмаилов по време на откриването на IX-ия конгрес на Синдиката на железничарите в България към Конфедерация на независимите синдикати в България (КНСБ), съобщиха от пресцентъра на Министерството на транспорта и съобщенията.
Участие в събитието са взели зам.-министърът на транспорта и съобщенията Мурад Тюрк, президентът на Конфедерацията на независимите синдикати в България Пламен Димитров, председателят на Синдиката на железничарите в България Петър Бунев, и др.
Министър Исмаилов е подчертал, че в стратегически сектори като железопътния транспорт стойността на човешкия труд и експертиза е особено висока, като според него без уменията, опита и отдадеността на служителите нито новите влакове, нито модернизираните линии могат да осигурят качествена и надеждна услуга за гражданите и гостите на страната, се допълва в съобщението.
Министърът е отбелязал навлизането на железницата в нов етап с внедряване на високите технологии и дигитализация на системите, което изисква не само инвестиции в инфраструктура и подвижен състав, но и усилена подготовка и квалификация на кадрите.
От министерството посочват, че в държавните дружества БДЖ и НКЖИ работят около 17 000 души, но се отчита сериозен недостиг на персонал. Оттам допълват, че за привличане и задържане на специалисти са необходими координирани действия между държавата, учебните заведения, частния сектор и синдикатите.
БТА припомня, че миналата седмица заместник-министърът на транспорта и съобщенията Мурад Тюрк проведе серия работни срещи с ръководствата на Университет по архитектура, строителство и геодезия, Висше транспортно училище „Тодор Каблешков“ и Висше строително училище „Любен Каравелов“, като инициативата е насочена към преодоляване на недостига на кадри в държавните транспортни дружества – Български държавни железници, Национална компания „Железопътна инфраструктура“ и Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“.