За сравнение през 2022 г. китайските корабостроителници спечелиха 55,2 процента от глобалните нови поръчки.
Китай оглавяваше новите поръчки на кораби в световен мащаб и през 2021 и 2022 г., изземайки лидерството от Южна Корея, която бе начело на класацията през 2018, 2019 и 2020 г.
И тази година Южна Корея се нарежда след Китай по получени нови поръчки за кораби. Южнокорейските корабостроители са получили поръчки за кораби за общо 10,01 милиона компенсирани бруто тона, което е съставлявало 24 процента от глобалните нови поръчки.
През 2023 г. южнокорейските корабостроителници обаче са надминали китайските си конкуренти по отношение на нови поръчките за кораби от висок клас за превоз на втечнен природен газ (ВПГ).
Отправените към тях поръчки за танкери за ВПГ са възлизали на 4,41 милиона компенсирани бруто тона през миналата година, което отговаря на пазарен дял от 80 процента. Останалите 20 процента, или поръчки за 1,13 милиона компенсирани бруто тона, са отишли при китайски компании.