Европейската комисия е изискала безпрецедентно количество подробна информация за веригите за доставки на китайските производители на автомобили, като част от разследването, свързано с субсидирания внос на електрически превозни средства от Китай в Европейския съюз. Това съобщи говорител на китайското министерство на търговията, цитиран от Ройтерс.
Еврокомисията, която съблюдава търговската политика на ЕС, миналата седмица наложи допълнителни мита върху вносните китайски електромобили след разследване, което предизвика критики от Пекин и обвинения в шпионаж от страна на китайските държавни медии. Като ответна мярка, Китай също започна антидъмпингово разследване на вноса на свинско месо от ЕС.
"Видът, обхватът и количеството информация, събрани от ЕС, бяха безпрецедентни и много повече от това, което се изисква за разследване на изравнителни мита", каза на пресконференция Хъ Ядун, говорител на министерството на търговията на Китай. Той отговаряше на въпрос от китайското държавно радио относно това дали Брюксел се е опитвал да шпионира китайската индустрия за електромобили.
ЕК "задължително изисква" китайските производители на автомобили да предадат информация относно снабдяването си със суровини за батерии, производствени компоненти и ценообразуване и развитие на канали за продажба, обясни говорителят.
Правителствата обикновено налагат антисубсидийни мита върху вносните стоки, за да защитят местните фирми, когато подозират, че въпросният артикул може да е бил произведен на по-ниска от пазарната цена, защото се е възползвал от несправедливи държавни стимули.
Европейските производители на автомобили са изправени пред предизвикателство заради наплива на по-евтини електромобили на китайски конкуренти.
Европейската комисия смята, че цените на китайските електромобили обикновено са с 20 на сто под тези на моделите, произведени в ЕС.
Китайските автомобилни производители, които Брюксел счете за несътрудничещи компании, като например Ес Ей Ай Си (SAIC), ще бъдат изправени пред тарифа от 38,1 на сто, след като временните мита влязат в сила, което вероятно ще се случи през юли.
Хъ Ядун определи като "безпочвени" твърденията, че китайските автомобилни компании не са сътрудничили изцяло на ЕК.
Вчера китайската държавна телевизия CCTV публикува материал, в който се предполага, че Брюксел се е опитвал да шпионира китайските автомобилни компании предвид "многото неразумни искания, направени по време на това разследване".