Половината от всички превозни средства, продадени в Китай през юли, са били или чисто нови електрически превозни средства, или плъг-ин (plug-in) хибриди, показват данни от автомобилната индустрия на страната, цитирани от Ройтерс.
Продажбите на автомобили, задвижвани от нови енергийни източници (пътнически превозни средства, захранвани с батерии, с ниска максимална скорост - NEV – бел. ред.), скочиха с 37 на сто миналия месец спрямо същия период на предходната година. Ръстът представлява рекордните 50,7 на сто от продажбите на автомобили, показват данни на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA).
Темпът на растеж за превозни средства от нови енергийни източници се ускори с 28,6 на сто през юни. Продажбите на чисто електрически превозни средства се покачиха с 14,3 на сто през юли, спрямо 9,9 на сто ръст през юни.
Въпреки това, като цяло продажбите на автомобили на вътрешния пазар паднаха с 3,1 на сто, продължавайки спада за четвърти пореден месец, поради слабо потребителско доверие.
Слабостта на автомобилния пазар накара Китайската държавна агенция за планиране да обяви в края на юли, че паричните субсидии за закупуване на превозни средства ще бъдат удвоени - до 20 000 юана (2785 долара) на покупка и ще бъдат със задна дата до април, когато субсидиите бяха въведени за първи път.
Освен това някои градове с ограничения върху покупките на автомобили разхлабиха забраните. Столицата Пекин, например, обяви миналия месец, че ще предложи разширяване на квотата си за лицензи за превозни средства от нови енергийни източници с 20 000. Това е първото разхлабване на ограниченията, откакто през 2011 г. беше въведена строга система от квоти, в опит да се облекчат задръстванията и да се подобри качеството на въздуха.