"Нашата унгарска фабрика трябва да започне да работи в края на годината. Продължаваме да търсим подходящото място за нашия втори завод и когато дойде времето, ще инвестираме в него", посочи директорът на китайския гигант за електрически автомобили, отговаряща за Европа и Америка.
Изправен пред спадащите продажби на електромобили, Би Уай Ди пуска и плъгин (plug-in) хибридни автомобили (PHEV), като високопроходимия автомобил (SUV) Seal U DM-i, който компанията представя тази седмица на Търговско изложение за престижни автомобили в Монако.
Това превозно средство, което включва бензинов двигател и батерия със среден размер, трябва да позволи на клиентите "да направят първите стъпки, за да се възползват от електрическата технология", според Стела Ли.
Плъгин хибридите представляват половината от продажбите на Би Уай Ди в световен мащаб през 2023 година или 1,5 милиона автомобила.
Този тип модели са силно критикувани заради прекомерното си тегло и високия си разход на гориво.
Критичният дискурс на Европа за китайските автомобили не вреди на марки като Би Уай Ди, уверява тя. "Това доказва, че китайските автомобили са качествени, конкурентни и достъпни", допълни още Стела Ли.
Ако Европейският съюз увеличи митата, за да предотврати вноса на китайски превозни средства, то това "ще навреди на европейските потребители", уверява тя, "като им попречат да получат достъп до тези технологии на добра цена".
Марката трябва да представи базови модели на европейския пазар през следващите две години.
Партньор на Европейското първенство по футбол, марката ще продължи да инвестира във "все повече и повече местни събития" и ще купува реклама в социалните мрежи, както и в традиционните медии, за да "изясни, че Би Уай Ди идва", добави Стела Ли.