Китайският производител на електромобили Би Уай Ди отчете спад от 19 на сто на нетната си печалба през 2025 г.

Китайският гигант в производството на електромобили Би Уай Ди (BYD) отчете днес годишен спад от 19 на сто на нетната си печалба за 2025 г. заради отслабено търсене в Китай, въпреки че компанията продължава разширяването си на международните пазари, предаде Франс прес.
Водещият световен производител на електрически превозни средства, който вече изпреварва американската компания „Тесла“ (Tesla), отчете нетна печалба, дължима към акционерите, в размер на 32,6 милиарда юана (4,08 милиарда евро) спрямо 40,3 милиарда юана през 2024 г., според документи, публикувани на Хонконгската фондова борса.
Би Уай Ди се утвърди през последните години като лидер на изключително конкурентния китайски пазар на електромобили - най-големият в света.
Китайската индустрия за електрически превозни средства е водеща на глобално ниво, но силната конкуренция натиска печалбите на компаниите, включително на Би Уай Ди, насочвайки ги към международните пазари.
През май 2025 г. Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM) отправи строго предупреждение към производителите, които участват в „ценова война“, твърдейки, че тези действия ще „засилят вредната конкуренция“ в сектора. Въпреки че Би Уай Ди не бе спомената конкретно, предупреждението дойде след обявени отстъпки до 34 на сто на около двадесет модела на компанията.
Спадът на печалбата през миналата година следва период на силен растеж - Би Уай Ди отчете рекордна нетна печалба през първото тримесечие на 2025 г. Приходите за 2025 г. достигнаха 804 милиарда юана (101 милиарда евро), което представлява ръст от 3,5 на сто спрямо 2024 г. През 2024 г. приходите на китайския производител надминаха тези на американската „Тесла“, преминавайки символичната граница от 100 милиарда долара, достигайки 777 милиарда юана.
Компанията продължава да се разширява на международните пазари. През септември 2025 г. Би Уай Ди е продала над 13 000 автомобила в страните от Европейския съюз, което е ръст от 272,1 на сто спрямо предходната година, показват данни в доклад на Европейската асоциация на автомобилостроителите (ACEA).