Производителят на автомобили изгражда завод в Унгария, който трябва да започне работа през октомври, както и в Турция, който се очаква да започне производство през март 2026 г.
Откриването на два различни завода за толкова кратък период от време предполага, че Би Уай Ди има предпазлив подход към производствените операции, като разчита повече на местни доставчици на авточасти, заяви Алтавила. Италианските компании са били първите, поканени на преговори с автомобилния производител, предвид високите им умения и договорите им за доставка с първокласни марки, като например германските, допълни той.
"Другата причина е, че италианските доставчици в момента изпитват недостиг на поръчки", поради свиващото се производство на "Стелантис" (Stellantis), единственият голям автомобилен производител в страната, каза Алтавила.
Той добави, че Би Уай Ди все още не е решила дали да организира подобни срещи с производители на части от други европейски страни.
Заводите на китайската компания в Унгария и Турция се очаква да произвеждат общо 500 000 автомобила годишно, което означава "продажби в размер на няколко милиарда евро" за доставчиците, добави Алтавила.
Срещата ще се проведе в Торино на 20-21 февруари, на която се очакват около 300 италиански фирми, произвеждащи автомобилни компоненти, глобалният ръководител на Би Уай Ди за покупки и правителствени предствители.