Международната рейтингова агенция "Мудис" (Moody's) понижи дългосрочния корпоративен рейтинг на нискотарифния авиопревозвач "УизЕър" (Wizz Air) от Ba2 на Ba3, а рейтинга за вероятност от неплатежоспособност (PD) - от Ba2-PD на Ba3-PD, съобщи агенцията на сайта си.
Същевременно перспективата за компанията повишена от "негативна" на "стабилна"
"Понижаването на рейтинга отразява продължаващите слаби кредитни показатели на "УизЕър" в несигурна оперативна среда, както и рисковете, свързани с изпълнението на текущото стратегическо препозициониране", посочва Дирк Годе, вицепрезидент и старши анализатор в "Мудис" и водещ анализатор за "УизЕър". "Въпреки че компанията поддържа солидна ликвидност и пазарни позиции в основните си региони, се очаква повишената задлъжнялост и натискът върху маржовете да продължат в краткосрочен план", допълва анализаторът.
Понижението до ниво Ba3 отразява по-слабите от очакваните финансови резултати през фискалната 2026 година, продължаващия натиск върху рентабилността и ливъриджа, и повишената несигурност относно търсенето и конкурентната динамика, посочва "Мудис".
Рейтингът отразява също така рисковете, свързани с продължаващото стратегическо преориентиране на "УизЕър" в рамките на стратегията "fortify", която се концентрира върху уплътняване на маршрутната мрежа в основния регион на дейност на компанията – Централна и Източна Европа (ЦИЕ), и в Италия. Макар компанията да се възползва от силна марка и водещи пазарни дялове на няколко основни пазара, успехът на тази стратегия все още предстои да бъде доказан и носи риск, свързан с изпълнението, отбелязва рейтинговата агенция.
Освен се очаква засилване на конкуренцията в цяла Европа, частично обусловено от пренасочването на капацитета на авиокомпаниите от Близкия изток обратно към европейските пазари вследствие на неотдавнашното геополитическо напрежение. Тази динамика може да окаже натиск върху доходността и да ограничи възстановяването на маржовете, предупреждават анализаторите.
В перспектива се очаква постепенно подобряване на кредитните показатели. Прогнозира се ръст на капацитета от около 16 процента през фискалната 2027 година, подкрепен от по-малко извадени от експлоатация самолети и подобрено използване на самолетите чрез уплътняване на разписанията. Заедно с нарастващите доходности това би трябвало да доведе до ръст на приходите от близо 20 процента. Въпреки това по-високите разходи за гориво ще продължат да ограничават разширяването на маржа, посочва "Мудис".