Проучване на Германския комитет по стоманобетон (DAfStb) относно състоянието на магистралните мостове в Германия с дължина над 50 метра е открило 43 конструкции с "недостатъци", предаде ДПА.
При 43 магистрални моста стабилността, безопасността или и двете са силно засегнати, като повечето от съоръженията се намират в западната част на страната, констатира асоциацията.
Ръководителят на Германската асоциация за качество на бетонните конструкции Марко Гьотце призова за спешни действия и посочи частичното срутване на голям мост в източния град Дрезден през септември. "Особено в случая с мостовете по магистралите не можем да разчитаме, че следващият инцидент ще мине толкова леко като срутването на моста "Карола" в Дрезден", заяви той.
Асоциацията е извършила оценка на 3786 германски моста с дължина над 50 метра. В допълнение към тези, които имат "недостатъци", бе констатирано, че 378 моста са в "неадекватно" състояние, а 1382 попадат в графата "адекватни". Състоянието на други 1697 моста е било "задоволително", докато други 286 са били в "добро" или "много добро" състояние.
Оценката се основава на система за класифициране на повреди и признаци на износване. Не се взема предвид възрастта на моста и използваните строителни материали.
Използването на повече и по-тежки камиони е оставило своя отпечатък върху много мостове, установява проучването.
В коментар пред германското издание "Франкфуртер Алгемайне Цайтунг" Петер Хюбнер, водещата фигура в строителната индустрия, каза, че правителството не предоставя достатъчно средства за планиране и строителство.
Мостовете бяха претоварени и платната им бяха ограничени със знаци и бариери за пренасочване на трафика от износени към безопасни участъци (на мостовете) в продължение на години, без да се предприемат действия, допълни Хюбнер.
След срутването на моста в Дрезден министърът на транспорта Фолкер Висинг обеща да бъдат обновени 4000 от общо 28 000 моста по магистрали в страната. Около 400 от тях се обновяват всяка година.