Необходимо е преосмисляне на цялата тол система у нас, смятат от Камарата на автомобилните превозвачи

Превозвачите настояват за преосмисляне на цялата тол система у нас, каза за БТА Димитър Димитров, изпълнителен директор на Камарата на автомобилните превозвачи в България (КАПБ), по повод на увеличението на тол таксите от 1 април. 
"Очакваме среща с министър-председателя по темата, ако тя не се реализира, към края на месеца ще проведем протестната си готовност в реални действия", каза Димитров. Той посочи, че досега от бранша са работили добре с транспортния министър, но очакват официално потвърждение за среща с премиера Росен Желязков. 
Според Димитров е нужно да се намери механизъм, по който да бъдат проследени и недействителните глоби на изрядните превозвачи, констатирани назад във времето.
Имаме изключително скъпа и модерна тол система. В същото време все още има начини да се избегне заплащането на тол такси, което води до нелоялна конкуренция в сектора. При много превозвачи се появяват обаче и нарушения, за които те не са виновни, каза още Димитър Димитров. 
Според него увеличението на тарифите за тол таксите е планирано предварително, но не е съобразено с обществените обсъждания.
Предишните пъти винаги сме били предупреждавани за техническо време преди увеличение на таксите, посочи Димитров и обясни, че ръстът може пряко да засегне икономиката в страната.
Механичното увеличение на таксите, без прецизиране на обхвата на мярката, без съобразяване с нашата инфраструктура и без обсъждания с местния бизнес може пряко да доведе до увеличение на инфлацията вътре в страната, смята Димитров.
Според изпълнителния директор на Камарата на автомобилните превозвачи в България повишаването на таксите може да рефлектира директно върху потребителите през превоза на транзитни стоки. Според Димитров са налице съществени пропуски в сегашната структура на електронната система за събиране на пътните такси.
Ние сме единствената държава в Европейския съюз, в която тол системата обхваща и второкласните пътища, посочи той. Димитров допълни, че съществува вариант за облагане основно на транзитния трафик, който преминава през страната.
Ние сме транзитна държава, минават доста товарни автомобили и трябва да направим механизъм, по който тези транзитни автомобили да бъдат основен платец, обясни Димитър Димитров. Това все още не може да се случи и тук идва нашето недоволство, заяви той. Димитров подчерта, че за преминаване по определени обходни маршрути се изисква заплащане на тол такса, като това допълнително оскъпява превозите.
Според директора на Камарата на автомобилните превозвачи един от вариантите за осъществяване на този механизъм е програма, подобна на държавната помощ. Процент от събраните такси, които се връщат под формата на държавна помощ на превозвачите, което, според него, би донесло баланс.