"Ен Ес е натрупала оперативна загуба от 109 милиона евро през първото полугодие на 2024 г.", се посочва в комюнике, описващо финансовата ситуация като "трудна", най-вече заради все по-големия брой хора, работещи дистанционно след пандемията и инфлацията.
"Ен Ес продължава да полага усилия за намаляване на разходите" чрез програма за икономии "по-малко хора в централата" с 500 съкратени служители, напуснали доброволнo или пенсионирали се“, обяснява ръководството.
Държавната компания, в която работят около 20 000 души, е регистрирала спад на пътниците след пандемията заради все повечето хора, работещи дистанционно, според жп превозвача.
Разходите също са нараснали значително заради инфлацията.
"Ен Ес не успя да актуализира напълно цените на билетите спрямо тази инфлация", уточнява компанията.
Новите икономически мерки включват също продажбата на офисно пространство и намаляване на системите за информационни технологии. Жп превозвачът проучва също и възможността да "опрости бъдещето реновиране на влаковете".
Тези икономии са необходими, за да се подобрят резултатите, но и билетът да остане на "възможно най-достъпна цена", според Ен ЕС, която иска да спести 200 милиона евро годишно.
През първите шест месеца на тази година влаковете са били по-натоварени, отколкото година по-рано. Така например броят на пътникокилометрите се е увеличил с 6,4 на сто в сравнение с първата половина на миналата година.
Въпреки това Ен Ес все още усеща последиците от кризата с короната и блокирането на влаковете. Оттогава насам все повече хора работят от вкъщи и не се очаква това да се промени. Броят на пътниците все още е само 94 процента от този през 2019 г., последната година преди пандемията, според сайта NU.nl
Компанията също така проучва дали ремонтите на влаковете могат да бъдат по-икономични. "Въпреки че не може да бъде избегнато напълно, правим всичко възможно, за да гарантираме, че икономиите ще имат възможно най-малко въздействие върху пътниците", заявяват от NS, цитирани от тв канала NOS.