Проектът за изграждане на скоростен път София - Монтана с тунелно преминаване под прохода „Петрохан“ е в подготвителна фаза, съобщи министър Шишков

Проектът за изграждане на скоростен път София - Монтана с тунелно преминаване под прохода „Петрохан“ е в подготвителна фаза. Предстои провеждането на процедури по оценка на въздействие върху околната среда (ОВОС) и оценка за съвместимост (ОС) със защитените зони в мрежата „Натура 2000“, което е задължително условие за последващо развитие на проекта. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков по време на днешния парламентарен контрол.
Той припомни, че в края на 2025 г. експертен технико-икономически съвет към Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) одобрява за последващо процедиране две вариантни трасета, след което АПИ инициира екологична процедура пред Министерството на околната среда и водите (МОСВ). Към настоящия момент се провежда обществена поръчка за избор на изпълнител, който ще изготви докладите по ОВОС и ОС. Очаква се договорът с избрания изпълнител да бъде подписан през август. След това ще бъдат изготвени необходимите задания, ще бъдат проведени консултации със заинтересованите страни и обществеността, ще изработят докладите по ОВОС и ОС и ще бъдат провеждани обществени обсъждания. Процедурата ще приключи с решение на ОВОС, което при нормално протичане на всички етапи се очаква да бъде в средата на 2027 г. Министър Шишков отбеляза, че сроковете, които са си поставили, са различни от досегашните и ще бъдат много ускорени.
Паралелно с провеждането на екологичните процедури ще започне изработването на разширен идеен проект, подробен устройствен план, парцеларен план и необходимите инженерно-геоложки проучвания. 
Регионалният министър съобщи, че е поискал да започне разработването на идейния проект и геоложките проучвания, макар процедурата по ОВОС да не е завършила. Всички работим интензивно, за да може максимално бързо да постигнем крайния резултат, коментира той и изрази надежда да няма излишни обжалвания в хода на процедурата.
Иван Шишков допълни, че е коментирано при липса на финансови средства да се предостави възможност за публично-частно партньорство.
По думите на Димитър Петров от ПГ на „Прогресивна България“, който отправи въпроса към регионалния министър, липсата на транспортна свързаност е основният проблем за това районът на Монтана да не се развива години наред.