Пътната помощ е работа на свободния бизнес, заяви служебният регионален министър на среща с представители на Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ в България

Агенция „Пътна инфраструктура“ е стопанин на републиканските пътища и трябва да ги строи и поддържа безопасни, но не и да се занимава с транспортни услуги. Необходимо е да има ясни правила и ред за осигуряване на безопасността на пътя. Пътната помощ е работа на свободния бизнес. Това каза служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Николай Найденов, цитиран от пресцентъра на Министерството. Той се срещна с представители на Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ в България, които по-рано днес протестираха.
По време на срещата бе обсъдена възможността за създаване на работна група с експерти от различни институции и представители на бранш Пътна помощ, която да разгледа и разработи механизъм за предоставянето на специализирана помощ на пътя. Идеята е наред с осигуряването на безопасността на пътя да има равнопоставеност и пазарни правила при предоставянето на пътна помощ. 
Министърът пое ангажимент да бъдат проучени практиките и опита в другите европейски страни по въпроса.
По-рано днес регионалният министър проведе среща и с други представители на фирми за пътна помощ, които се разграничиха от Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ в България.
Пред тях той също изрази позиция, че трябва да спре плащането на средства за осъществяване на услугата „безплатна пътна помощ“ на фирмите за текущ ремонт и поддръжка на републиканските пътища. По думите му трябва да има свободен пазар на услугата и да се дадат решения за нейното подобряване. 
„Не е работа на държавата да казва на частния бизнес кой да оказва пътна помощ. Нашето общество не може да бъде заложник на частни интереси. Ще бъдем безкомпромисни и ще върна свободните пазарни отношения“, беше категоричен министърът. 
Министърът и други представители на бранша, които по-рано днес бяха в Министерството и бяха паркирали пред ведомството специализирана техника в знак на несъгласие с това да продължава така наречената безплатна пътна помощ, се обединиха около мнението, че пътната агенция трябва да се фокусира върху основната си дейност – строителство и поддръжка на пътища, вместо да финансира скъпоструващи услуги, които по оповестени днес на пресконференция изчисления на фирмите достигат близо 5 млн. евро на месец.