Разликата в разходите за ремонт след катастрофи с електромобили и автомобили с ДВГ в Германия намалява, отчита браншова организация

Разходите за ремонт на електрически автомобили след катастрофи в Германия остават по-високи в сравнение с тези за автомобили с двигатели с вътрешно горене (ДВГ), но разликата между тях се свива. Това показват данни на Германската застрахователна асоциация (GDV), цитирани от ДПА.
Според организацията, исковете за пълно застрахователно покритие при изцяло електрически превозни средства в момента са средно с 15-20 процента по-високи в сравнение с подобни модели с ДВГ, докато през миналата година разликата е била 20-25 процента.
По отношение на честотата на исковете, електромобилите все още имат предимство, макар и по-малко изразено. Данните сочат, че моделите на ток генерират с 10-15 процента по-малко искове за пълно застрахователно покритие спрямо бензинови и дизелови автомобили, докато година по-рано показателят е бил 15-20 процента.
"Тъй като все повече електрически автомобили се движат по пътищата, застрахователните искове за техните модели стават все по-близки до тези на автомобилите с двигатели с вътрешно горене", коментира Аня Кафер-Рорбах, заместник-генерален директор на Германската застрахователна асоциация.
Тя отбеляза, че сервизите, пътните помощи, пожарните служби и оценителите вече имат повече опит в работата с повредени електромобили.
Асоциацията определя тенденцията като положителна за прехода на Германия към по-чист транспорт, като подчертава, че постоянно нарастващите разходи за ремонт могат да подкопаят обществената подкрепа за електрическите превозни средства.
Въпреки че ремонтните разходи при електромобилите след инциденти не намаляват, те растат по-бавно, отколкото при автомобилите с ДВГ, което свива разликата в стойността на ремонта, се посочва още в доклада.
По данни на Федералната служба за автомобилен транспорт (KBA) към 1 април 2025 г. в Германия са регистрирани над 1,7 млн. електрически леки автомобила – над пет пъти повече в сравнение с началото на 2021 г. Те представляват 3,5 процента от всички регистрирани леки коли в страната.