"Рено" представи новия Ер5 в Женева, залагайки на електрическото бъдеще

"Рено" (Renault) представи днес своя дългоочакван нов електрически модел Ер5 (R5) на Автомобилното изложение в Женева, пряко вдъхновен от бестселъра от 1972 г., предаде Ройтерс. Той се очаква да донесе нов тласък на продажбите на електрически превозни средства.
Малкият седан, обещан през 2021 г. като част от плана на "Рено" за преструктуриране, съвсем открито копира елементи от дизайна на Ер5 и емблематичната марка "Супер 5" (Super 5) - вертикални задни фарове, светли цветове. От двата модела са продадени над 9 милиона автомобила между 1972 г. и 1996 г.
Подобно на други марки, които успешно възродиха емблематични модели като "Мини" (Mini) или "Фиат 500" (Fiat 500), "Рено" също е избегнал това, което директорът на дизайнерското подразделение на марката нарича "ретрофутуризъм".
Обновяването на стар модел трябва да бъде направено "в точното време, когато резонира правилно в историята на марката", заяви Жил Видал при представянето на Ер5 близо до Париж. Малкият седан, който заема централно място в усилията на "Рено" да създаде достъпни електрически превозни средства, няма да бъде пуснат веднага на пазара с най-евтината си версия. 
Първата версия, която ще се появи през втората половина на годината, ще има батерия от 52 киловатчаса с обхват от 400 километра. Компанията обяви, че тя ще бъде последвана "възможно най-бързо" от не толкова мощна версия - 40 киловатчаса с обхват от 300 километра - за 25 000 евро.
"Рено" е единственият голям европейски автомобилостроител, който присъства на тазгодишния салон в Женева, първия от пандемията от коронавируса през 2019 г. 
Междувременно американският автомобилостроител "Дженерал мотърс" (General Motors) представи днес луксозния си електрически "Кадилак Лирик" (Cadillac Lyriq) във Франция, което е разширяване на пазарния му дял в Европа, след като се завърна миналата година и е тест за това дали продажбите само онлайн  ще привлекат богати купувачи на автомобили. 
През октомври "Дженерал мотърс" обяви, че е стартирал продажби в Швейцария, което е първата стъпка към изцяло електрическото му завръщане на европейските пазари след продажбата на "Опел" (Opel)  и "Воксхол" (Vauxhall) през 2017 г.