Френският автомобилен производител „Рено“ (Renault) прекратява услугите за споделено ползване на автомобили и забавя изграждането на станции за бързо зареждане в своето звено „Мобилайз“ (Mobilize), специализирано върху мобилността на концерна, насочвайки инвестициите си към по-печеливши начинания, предаде Ройтерс.
В рамките на преструктурирането си, френският автомобилен производител ще интегрира обратно енергийните и информационните дейности в основната група, съобщи компанията днес.
Промените ще засегнат приблизително 80 от общо около 450 работни позиции в подразделението „Мобилайз“, като френският производител предпочита доброволни напускания на служителите и вътрешни преназначения, посочи говорител на компанията.
„Други дейности… с ограничени перспективи за печалба или които не служат пряко на стратегическите приоритети на групата, се прекратяват“, обяви „Рено“ в прессъобщение, като посочи услугите за споделено пътуване „Зити“ (Zity) в Милано и Мадрид, както и електромобилите “Дуо“ (Duo), предназначени за таксита и автомобили под наем с шофьор.
Звеното „Мобилайз“, създадено през 2021 г. от тогавашния главен изпълнителен директор Лука де Мео, има за цел да изследва нови решения за мобилност извън традиционния бизнес на компанията - производството и продажбата на автомобили, като например споделено пътуване, услуги за зареждане на електрически превозни средства и управление на потребителски данни.
Новият главен изпълнителен директор Франсоа Прово, който пое поста през юли след внезапното напускане на Лука де Мео, взе решение, че скъпоструващите инвестиции в инфраструктура за бързо зареждане вече не са приоритет в условията на ограничено разпределение на капитала и предизвикателствата пред индустрията.
„Намираме се в период на коригиране на разпределението на капитала на „Рено“, автомобилната индустрия е в трудна среда и имаме много инвестиции за финансиране“, заяви пред Ройтерс Жером Фатон, ръководител на отдел „Енергия“ в „Мобилайз“.
„Рено“ ще свие амбициите си за изграждане на станции за бързо зареждане, като планира да построи 100 във Франция и още толкова в Италия до края на 2026 г. – значително под предишната си цел от 650 станции в Европа до 2028 г. В същото време планирани проекти за изграждане на станции за бързо зареждане в Белгия и Испания са отменени.