„Рио Тинто“ предлага увеличение с над 50 на сто на целевото възнаграждение на главния си изпълнителен директор, съобщи Ройтерс

Бордът на миннодобивната компания „Рио Тинто“ (Rio Tinto) предлага да увеличи с 56 на сто целевото възнаграждение на главния изпълнителен директор Саймън Трот до 9,8 млн. британски лири (13,06 млн. долара), съобщи Ройтерс, позовавайки се на четирима запознати с въпроса източници и фирмени документи, с които агенцията разполага.
Предложението е отправено на фона на нарастващите възнаграждения в отбранителната промишленост, авиационния сектор и енергийния преход, които принуждават миннодобивните компании, включително втория по големина публично търгуван производител в света „Рио Тинто“, да се конкурират по-активно за привличането на водещи ръководители.
Предвижда се максималното възнаграждение на Трот да нарасне с 63 на сто до 18,3 млн. брит. лири, показват документите, представени на инвеститорите. Предложените промени поставят по-силен акцент върху резултатите от работата му.
Бордът на „Рио Тинто“ е разширил списъка с компании, използвани за сравнение при определянето на възнагражденията на ръководството. Към групата са добавени американските енергийни гиганти „Шеврон“ (Chevron) и „ЕксонМобил“ (ExxonMobil), както и „Дженерал илектрик аероспейс“ (GE Aerospace), се посочва в презентация за инвеститорите, с която Ройтерс се запозна.
Компанията се консултира с инвеститорите преди актуализирането на политиката си, заяви председателят на комитета по възнагражденията на „Рио Тинто“ Бен Уайът. Фиксираното възнаграждение на Трот ще остане без промяна, но ще бъдат променени стимулите, обвързани с многогодишните бизнес резултати и възвръщаемостта за акционерите.
„Целта е да се подобрят резултатите на бизнеса в интерес на акционерите, да се подкрепи изпълнението на дългосрочната стратегия на „Рио Тинто“ и да се привличат и задържат силни ръководители в условията на конкурентен глобален пазар“, посочи Уайът.
Назначен през юли 2025 г., Трот е допринесъл за увеличението с 43 на сто на базовата печалба на компанията за първото полугодие на тази година, като същевременно е работил по преструктуриране на бизнеса и продажба на активи.
Част от инвеститорите се опасяват от прекомерно увеличение на възнагражденията
Предложените промени предвиждат максималният краткосрочен бонус на Трот да достигне 300 на сто от основната му заплата спрямо досегашните 200 на сто. Максималното възнаграждение по дългосрочните стимули се предлага да нарасне до 900 на сто от основната заплата спрямо 500 на сто до момента.
Новият пакет ще се прилага за следващите три години. За да влезе в сила, разширената рамка трябва да бъде одобрена от акционерите на годишното общо събрание през следващата година.
Някои инвеститори в „Рио Тинто“ обаче заявиха, че предложението може да ускори увеличението на възнагражденията на висшите ръководители в австралийския миннодобивен сектор. Според тях подобен ход може да навреди на репутацията на компанията на фона на кризата с високите разходи за жизнени потребности.
Глобалната конкуренция за ръководители повишава заплащането
Данни от доклад на „Делойт“ (Deloitte) от април показват, че медианното възнаграждение на главните изпълнителни директори на компаниите от британския индекс FTSE 100 се е увеличило с 18 на сто на годишна база до 5,89 млн. британски лири през 2025 г.
Особено силно е нараснало заплащането на ръководителите в секторите на авиацията, инженерството и промишленото производство през последните две години.
Засилващата се конкуренция за водещи ръководители както между различните отрасли, така и в самия миннодобивен сектор, който се ориентира към метали за енергийния преход, вече води до смяна на позиции и опити за привличане на кадри.
Раг Уд напуска миннодобивната компания „Би Ейч Пи груп“ (BHP Group), за да оглави „Елбъмарл“ (Albemarle). Междувременно френската миннодобивна компания „Ерамет“ (Eramet) е отправила предложение към Жером Пекрес от „Рио Тинто“ да поеме поста на главен изпълнителен директор през последната година, съобщи източник, запознат със ситауцията.
И „Елбъмарл“, и „Ерамет“ разработват проекти за добив на литий, използван в батериите за електрически автомобили.
Пекрес, който се присъедини към „Рио Тинто“, след като напусна „Дженерал Илектрик“ (General Electric), не е коментирал темата, докато от „Ерамет“ и „Рио Тинто“ отказаха молбата на Ройтерс за коментар.