„Сауди Арамко“ увеличава доставките на петрол от Червено море, тъй като прекъсванията в Ормузкия проток ограничават износа

Саудитска Арабия, водещият износител на петрол, увеличава доставките от Червено море, но обемите далеч не са достатъчни, за да компенсират спада в пострадалия от кризата Ормузки проток, показват данни за корабоплаването, цитирани от Ройтерс.
Саудитска Арабия и други производители от Персийския залив - ОАЕ, Кувейт и Ирак - спряха доставките от Ормузкия проток от събота, след като САЩ и Израел нападнаха Иран, а Техеран отвърна с удари с дронове и ракети.
Според източници стотици кораби са блокирани близо до протока, като „Сауди Арамко“ е уведомила някои купувачи да натоварят товари в пристанището Янбу в Червено море.
Терминалът е натоварил 9,4 милиона барела или 1,9 милиона барела на ден през първите пет дни на март, което е с около 60 на сто повече от 1,1 милиона барела на ден през февруари и 1,3 милиона барела на ден през януари, според данни на „Лондон сток ексчейндж груп“ (London Stock Exchange Group -LSEG).
Саудитска Арабия изнася над 7 милиона барела на ден, от които около 6 милиона барела на ден преминават през Ормузкия проток. Кралството може, на теория, да пренасочи до 5 милиона барела на ден към Червено море чрез тръбопровода „Изток-Запад“.
Пристанището в Червено море „може да обработва над 4,5 милиона барела на ден, но рядко е натоварено с повече от 2,5 милиона барела на ден“, казаха търговци, като тръбопроводът е предназначен главно за транспортиране на „Араб лайт“ (Arab Light), един от няколкото вида суров петрол, които кралството произвежда.
Маршрутът през Червено море също носи рискове заради хусите, чиито атаки нарушиха корабоплаването по време на войната между Израел и Газа.
Някои договори за превоз на танкери за Янбу се провалиха поради високите цени на превозите и рискове за сигурността, казаха търговци и корабни брокери. 
Около 10 танкера се очаква да акостират в Янбу, според данни на „Кплер“ (Kpler). Сделки за поне още четири танкера са били обсъждани в сряда и четвъртък, съобщиха източници от корабоплавателния сектор.
Индийската компания „Рилайънс“ (Reliance) предварително се съгласи да изтегли един супертанкер с до 2 милиона барела суров петрол и по-малък кораб „Суецмакс“ (Suezmax), който може да превозва до 1 милион барела, съобщиха източници, пожелали анонимност, тъй като сделките са поверителни. „Рилайънс“ не беше открита за коментар.
Според данни на „Райстад Енерджи“ (Rystad Energy) близо 10 на сто от основните петролни танкери са блокирани близо до Ормузкия проток.