"Нуждаем се от повече свободна търговия, а не от нови търговски бариери. Ето защо е важно да се намери решение, което да устройва и Евросъюза, и Китай", посочва Калениус пред германското издание "Билд".
"(Търговски - бел. ред.) преговори като тези отнемат време. За да не ги застраши, ЕС трябва да отложи прилагането на планираните мита", отбелязва главният изпълнителен директор на "Мерцедес".
Европейският съюз подкрепи в началото на октомври предложението на Европейската комисия за налагане на допълнителни мита върху импорта на електрически превозни средства, произведени в Китай. Това стана на фона на разследване, което Европейската комисия започна миналия септември. То е свързано с огромните субсидии, които правителството в Пекин отпуска на китайските производители на електрически превозни средства.
Търговските защитни мерки се налагат, тъй като китайските компании са в по-привилегировано положение от конкурентите си, възползвайки се от незаконни държавни субсидии, посочи през юни Еврокомисията.
Предвидено е новите мита, в размер на до 35,3 на сто, да бъдат добавени към стандартните тарифи върху вноса на китайски електрически превозни средства, които са в размер на 10 на сто, посочва Ройтерс.
Новите мита могат да влязат в сила от ноември, ако не се стигне до споразумение с Пекин. Налагането им трябва да бъде установено с решение на Европейската комисия, отбелязва ДПА.