„Стелантис“ прекратява производството на нови автомобили в завода си в Поаси до 2029 г.


Автомобилният гигант „Стелантис“ (Stellantis) обяви днес, че прекратява производството на нови автомобили в завода си в град Поаси, близо до Париж, в края на 2028 г. или най-късно в рамките на следващите три–четири години, като част от план за намаляване на свръхкапацитета в Европа, предаде Ройтерс.
Компанията, която произвежда марки като „Джийп“ (Jeep) и „Пежо“ (Peugeot), е под натиск заради хроничен излишък на производствени мощности в региона, където продажбите все още не са достигнали нивата отпреди пандемията от КОВИД-19. Бързите печалби на нискобюджетните китайски конкуренти, както и по-бавният от очакваното преход към електрически превозни средства, който принуди „Стелантис“ да отпише извънредни разходи в размер на 25 милиарда долара по-рано тази година, утежниха ситуацията.
Производството на моделите DS3 и електрическият „Мока“ (Mokka) на „Опел“ (Opel) в Поаси трябва да бъде прекратено най-рано в края на 2028 г., след което обектът вече няма да произвежда нови превозни средства, но ще продължи да произвежда авточасти за други фабрики на компанията, заяви говорител на „Стелантис“ пред Ройтерс след разговори със синдикатите.
По време на срещата „Стелантис“ обяви пред синдикатите, че датата на край на производството, планирана за края на 2028 г., „ще бъде потвърдена на по-късен етап“.
В рамките на плана „Стелантис“, който разполага с четири други фабрики във Франция, предвижда инвестиция 100 милиона евро (117,96 милиона долара) за основен ремонт на завода в град Поаси, което ще даде възможност за нови дейности, включително развитие на дейности като 3D принтиране на части, рециклиране и преработка на употребявани автомобили.
Съдбата на завода е обект на несигурност от години, като производството постепенно намалява. Очаква се то да спадне до около 68 000 автомобила през 2026 г. и 65 000 през 2027 г., при 145 800 произведени през 2023 г., според запознати с въпроса източници.
„Стелантис“ отказа коментар относно прогнозите за производствения обем. Заводът в Поаси е построен от „Форд“ (Ford) през 40-те години на миналия век и и по-късно е придобита от „Крайслер“ (Chrysler), а впоследствие към „Пежо“ и става част от „Стелантис“ през 2021 г. В пика си през 1976 г. в завода са работили близо 27 000 души и е произвеждал над 500 000 автомобила годишно.
В момента в него работят около 1600 души, като се очаква броят им да намалее до около 1200 до 2030 г. Паралелно се планира около 1000 нови работни места, свързани с нови дейности, както и програми за преквалификация.

София

Няма да бъдат разплащани обществени поръчки, които крият корупционен риск, каза вицепремиерът Гълъб Донев

Спряна е обществена поръчка за мантинели за над 490 млн. евро, близо 40 процента от която е за административни и...

София

Няма да бъдат разплащани обществени поръчки, които крият корупционен риск, каза вицепрепремиерът Гълъб Донев

Спряна е обществена поръчка за мантинели за над 490 млн. евро, близо 40 процента от която е за административни и...

Берлин

Работните места в сектора на ВЕИ в Германия достигнаха рекорд, отчита фондация "Бертелсман"

Заетостта в сектора на възобновяемата енергетика в Германия е достигнала рекорд миналата година, но задаващите се промени в енергийната политика...

Лондон

Високият дълг, инфлацията, несигурността около изкуствения интелект оказват натиск в икономиките, според Банката за международни разплащания

Банката за международни разплащания (Bank for International Settlements) предупреди в годишния си икономически доклад за сложна комбинация от уязвимости, оказващи...

Токио

Масово появяващите се платформи за прогнози в Япония пораждат етични опасения

Онлайн платформи за прогнози, предлагащи на потребителите награди за предсказване на бъдещи събития, масово се появяват в Япония. На фона...

София

На прага на реформата: Ще обърнат ли митото от 3 евро и малките пратки голямата игра

От 1 юли са дължими по три евро на вид артикул в пратките до 150 евро, влизащи в Европейския съюз...