Таксиметровите шофьори в Бургас искат актуализиране на минималните тарифи и възможност да използват лентите за автобуси


Представители на таксиметровия бранш в Бургас настояват да им бъде осигурена възможност да използват бус лентите в града. Това става ясно от входирано в Общински съвет – Бургас писмо, с което се иска и гласуване на нови, по-високи тарифи за превоз на пътници, които да се актуализират от съветниците всяка година. 
Таксиметровите превозвачи предлагат минималната дневна тарифа да бъде актуализирана от 1,09 лева на 1,25 лева за километър пробег, а нощната - от 1,19 на 1,40 лева. Сред мотивите, които се посочват в писмото, са високата инфлация и увеличението на цените на новите и употребяваните автомобили с поне 30 на сто. Липсата на нощен живот в Бургас и последствията от пандемията също оказват натиск върху бранша, посочват от там. 
"Отдавна настояваме да можем да използваме лентите за автобуси, които се изградиха в Бургас. В пиковите часове ние пречим допълнително на движението, а и ощетяваме клиентите си, които трябва да плащат за престой в задръствания. В същото време лентите за автобуси са почти празни. Ние нямаме никакви права, въпреки че извършваме обществен превоз. За бус лентите от Общината се оправдават, че е необходимо да се промени Законът за бус лентите, но в същото време тълкуванието на юристите е, че администрацията е тази, която може да смени закона", каза за БТА Снежана Никова, председател на Браншова организация на таксиметровите превозвачи и шофьори в България. 
Искането за нови, по-високи тарифи, е внесено в общинския съвет след проведена подписка сред таксиметровите шофьори и големи фирми, стана ясно от думите ѝ. Според Никова, допълнителна тежест за бранша ще окаже и наближаващата масова подмяна на използваните в Бургас автомобили които са на над 15 години и по закон не могат да бъдат използвани за таксиметров превоз. Към момента на територията на областния център таксиметрови услуги предлагат шест големи фирми. Снежана Никова поясни, че заедно с малките дружества броят им надхвърля 20. 
И още: общината е определила максимална дневна тарифа от 1 лев и 80 стотинки. Нощната тарифа е с максимален праг от 2 лева. От бранша посочват, че според техни изчисления максималната дневна тарифа би трябва да е поне 2,13 лева за километър пробег. "Но ние не можем да караме на 2 и нещо, защото джобът на българина не го позволява. От години караме на дъмпингови цени", каза още Никова.

Ню Йорк

От космически скали до смарт часовници - новите милионери изменят пазара на луксозни стоки

С акции на „СпейсЕкс“ (SpaceX) на стойност около 3,5 милиона долар в портфейла, Чип, бивш специалист по данни в аерокосмическия...

Утрехт

Лаптопите, видеоигрите и смартфоните поскъпват заради търсенето на чипове памет от центровете за изкуствен интелект, съобщава нидерландска телевизия

Нов лаптоп, „Плейстейшън 5“ (PlayStation 5) или смартфон днес струват значително повече, отколкото преди няколко месеца. Причината е, че един...

Мюнхен

Европейското производство на търговски превозни средства е застрашено заради непроменените зелени цели на ЕС, предупреди ръководителката на "Даймлер трък"

Съществуването на европейската индустрия за производство на търговски превозни средства е поставено под риск, тъй като непроменените регулации относно емисиите...

Токио

Рейтинговата агенция "Скоуп" потвърди кредитния рейтинг на Япония на ниво "А" въпреки рекордния държавен дълг

Рейтинговата агенция "Скоуп" (Scope) запази кредитния рейтинг на Япония на ниво "A" със стабилна перспектива, посочвайки като основание за решението...

Утрехт

Агенцията за предприемачество на Нидерландия организира мисия в България за използването на геотермална енергия в оранжериите

Правителствената Агенция за предприемачество на Нидерландия организира мисия в България за използването на геотермална енергия в оранжериите, която ще посети...

София

Нито от българска, нито от турска страна са поставяни допълнителни политически или икономически условия при замразяването на договора с „Боташ“, каза министърът на енергетиката Ива Петрова

При подписването на протокола между „Булгаргаз“ и „Боташ“, който поставя срок от 15 месеца за намиране на механизъм за използване...