Според търговците преобладаващо сухото време във водосборните райони на реката тази седмица е довело до новия спад. Товарите трябва да се разпределят между повече кораби, което повишава транспортните разходи. Повече товари са пренасочени към автомобилния и железопътния транспорт.
Цените на танкерните превози от Ротердам до Карлсруе са се повишили до около 165–170 евро за тон днес спрямо около 100 евро миналата седмица.
При Кауб, близо до Кобленц, където ниските води ограничават корабоплаването, показанието на водомерната станция е било около 21 сантиметра в петък спрямо 34 сантиметра в понеделник и 50 сантиметра миналата седмица, съобщи службата. Действителната дълбочина на реката е с около един метър по-голяма от отчетената по водомерната скала стойност.
Водните нива остават над рекордно ниските стойности от август. В средата на месеца показанието при Кауб спадна под 10 сантиметра, под предишния отчетен минимум от 25 сантиметра през 2018 г.
Германските компании бяха засегнати от ниските води на Рейн по-рано през лятото, когато промишлеността се сблъска с по-високи транспортни разходи, логистични затруднения и ограничаване на производството.
Германия и няколко други европейски страни преживяха поредица от горещи климатични вълни и оскъдни валежи това лято, което понижи нивата на водни пътища като Рейн. Реката е важен маршрут за превоз на зърно, метални руди, въглища и петролни продукти.
През следващата седмица не се очаква съществено повишение на водните нива, посочи службата за вътрешно корабоплаване. Прогнозираните валежи обаче биха могли да ги задържат около сегашните стойности.