Транспортната комисия отхвърли промени за електронни услуги в КАТ и премахване на стикерите по автомобилите

Комисията по транспорт и съобщения към Народното събрание отхвърли на първо четене промени в Закона за движението по пътищата, които предвиждат електронно заявяване на регистрация на автомобили, премахване на стикерите от предното стъкло и засилване на контрола върху рисковите нарушения.
Законопроектът, внесен от Божидар Божанов и група народни представители на 10 септември 2026 г., получи три гласа „за“, четири „против“ и 15 „въздържал се“.
Предложенията целят намаляване на административната тежест и електронизиране на услугите. Предвижда се стикерите по предното стъкло да бъдат заменени с автоматизирани справки в централизирани регистри.
Законопроектът допуска изцяло електронно подаване на заявление за регистрация на моторно превозно средство, включително заплащане на продуктовата такса. МВР ще може да приема заявленията и таксите, да подготвя регистрационните табели и да определя час за явяване на собственика или упълномощено лице. Предвижда се и възможност за използване на пощенска или куриерска услуга.
Предлага се методика за оценка на риска от кражби на автомобили, въз основа на която превозното средство да се представя за проверка само при установен висок риск.
Сред промените са възможност за онлайн плащане на глоби и изпращане на известия за изтичаща валидност на годишния технически преглед, застраховката „Гражданска отговорност“ и свидетелството за управление. Предлага се да отпадне и задължението за подмяна на шофьорската книжка при промяна на постоянния адрес.
Законопроектът предвижда контролните органи да спират водачи с повече от пет невръчени електронни фиша или наказателни постановления, за да им ги връчат. Предлага се също публикуване на данни за нарушенията и съставените актове, фишове и наказателни постановления.
Промените засягат и паркирането по еднопосочни улици в населените места. Предвижда се то да бъде разрешено и от лявата страна на платното по посока на движението, когато широчината му позволява това и не се създава опасност или пречка за останалите участници.
Предлагат се изменения на санкциите и контролните точки за нарушения с повишен риск, включително неправомерно навлизане или движение в насрещната лента.
Предвидени са и отделни санкции за индивидуални електрически превозни средства, чиято максимална конструктивна скорост е увеличена над 25 км/ч чрез промени в конструкцията или софтуера.