Три танкера се отклониха от Ормузкия проток на фона на нарастващото напрежение, според данни за корабоплаването

Три празни петролни и химически танкера са се отклонили от Ормузкия проток и са променили курса си, сочат данни на сайта за проследяване на движението на плавателните съдове "Марин трафик" (Marine Traffic), публикувани днес и цитирани от Ройтерс. Това се случва на фона на нарастващата несигурност относно това дали Иран ще предприеме ответни действия и ще затвори жизненоважния за петрола воден маршрут след американските въздушни удари по ядрените съоръжения на Техеран.
"Мари Си" и "Ред Руби", които са били в баласт, а не превозвали товар и преди това са плавали  към протока, са пуснали котва близо до Фуджейра край бреговете на ОАЕ. "Козан Мару" е плавал в Оманския залив близо до омански води, според данни на платформата "Марин трафик". Японските компании "Нипон юсен" (Nippon Yusen) и "Мицуи лайнс" (Mitsui O.S.K. Lines) обявихa днес, че са инструктирали корабите си да сведат до минимум времето, прекарано в Залива, докато продължават да преминават през Ормузкия проток.
Повече от седмица насилие в региона кара  плавателните съдове да ускоряват, спират или  променят маршрутите си, отбелязва Ройтерс.
Решението на Вашингтон да се присъедини към атаките на Израел срещу Иран породи опасения, че Иран може да отвърне на удара, като затвори пролива между Иран и Оман, през който преминават около 20 на сто от световните потоци петрол и газ.
Смущенията вече са очевидни, като танкерите избягват да прекарват повече време от необходимото в протока, съобщиха източници от индустрията.
Базираната в Сингапур "Сентоса шипброкърс" (Sentosa Shipbrokers) обяви, че през последната седмица празните танкери, влизащи в залива, са намалели с 32 на сто, а заминаващите натоварени танкери -  с 27 на сто спрямо нивата от началото на май.
"Козуиздъм лейк" (Coswisdom Lake), много голям превозвач на суров петрол, е достигнал притока вчера, преди да направи обратен завой и да се насочи на юг, показват данни на "Кплер" ( Kpler) и  "Лондон сток ексчейндж груп" (London Stock Exchange Group -LSEG). Плавателният съд се обърнал обратно днес, възобновявайки пътуването си към пристанището Зирку в ОАЕ. Той е трябвало да зареди суров петрол в Зирку за доставка до Китай. 
Друг подобен танкер "Саут лоялти" (South Loyalty), направи днес подобен завой и остана извън протока, показват данни на "Лондон сток ексчейндж груп". Според данни на "Кплер" и два източника от корабоплаването, той е трябвало да зареди суров петрол от иракския терминал Басра.