Участъкът на АМ "Хемус" от Боаза до пътен възел "Плевен" се очаква да бъде пуснат за движение към края на 2026 г., каза депутатът Свилен Трифонов

Участъкът на автомагистрала (АМ) "Хемус" от Боаза до пътен възел "Плевен" най-оптимистично се очаква да бъде пуснат за движение към края на 2026 година. Това каза на пресконференция в Националния пресклуб на БТА в Плевен днес народният представител от коалиция "Продължаваме промяната – Демократична България" Свилен Трифонов.
Той обясни, че причините за това поредно отлагане на довършване на участъка от автомагистралата са в промяна в обстоятелствата. "Голяма част от строителните дейности са по т. нар "инхаус" процедури - директно възлагане. Тези фирми изпълнители обаче нямат право да ползват компенсации по реда на Постановление 290 на Министерски съвет, прието през 2022 г. По силата на параграф 4 от това постановление на изменение подлежат цените за извършени дейности, приети след 30 юни 2021 г. по договори за обществени поръчки и рамкови споразумения за строителство", обясни депутатът. 
"Самото постановление не е с много голям текст, но е с много голяма обществена значимост, защото фирмите, ползвайки се от него, умишлено забавят определени дейности на пътно строителство, не само за АМ "Хемус". Търсят се компенсации, средства от държавата, които не им се полагат. За да бъде установено това неправомерно поведение, трябва да бъдат извършени проверки от страна на държавата, за да бъде защитен интересът на данъкоплатците. Затова от тази гледна точка най-оптимистичният вариант е приключване на този участък от магистралата да е през 2026 г. и то към края", обобщи Трифонов.
Другият важен инфраструктурен проект, който все още няма решение за Плевен, но е свързан с АМ "Хемус" е югоизточният обходен път на града. Той ще е от изключително значение след пускане за движение на коментирания от народния представител участък. Според Трифонов проектната документация на т.нар. дълъг маршрут или "син вариант" на обходния път, е на етап възлагане на обществена поръчка по изготвяне на оценка за въздействието на околната среда, оценка на съвместимост и екологична оценка за пътните обекти. "Предвидено е тя да се случи в рамките на 2023 г., но годината вече изтича", отбеляза депутатът. 
Той добави, че ще бъде връзката между институциите, от които зависи обществената поръчка да бъде възложена. Трифонов е категоричен, че обходният път на Плевен не трябва да има политическа окраска и да е основна задача за изпълнение от всички народни представители от региона.