Участъкът от АМ "Струма" между Крупник и Кресна е най-труден и най-дискусионен, каза при пускането на тунел "Железница" Росен Желязков


Участъкът от АМ "Струма" между Крупник и Кресна е най-труден и най-дискусионен, каза при пускането в експлоатация на тунел "Железница" председателят на парламента Росен Желязков. Той посочи, че поводът е хубав, но поражда много въпроси.
На първо място се повдига въпросът за обходният път край Симитли, как тапата, която беше край Благоевград и ще се получи край Симитли ще бъде преодоляна с административни и контролни мерки, за да не се превърне това прекрасно съоръжение в капан на пътуващите, особено през активния период, каза Росен Желязков. Остава въпросът и за "най-дискусионните, най-трудни" над 20 км между Крупник и Кресна, каза още председателят на Народното събрание и посочи, че именно този участък е свързан с голям обществен дебат, "който продължава от 2017 г. да ни занимава с теми, свързани с местообитания, с растителни и животински видове, а в този период много хора пострадаха, загубиха живота си в този участък". 
Според Росен Желязков не трябва да компрометираме цялостната европейска концепция за свързаност със спорове, "с безвремие, на което бяхме свидетели, което между 2021 и 2023 г. правеше абсолютно ненужни движения с административни актове, тяхната отмяна от Върховния съд, което не успя да се навакса от прекрасната работа на изпълнителите, които направиха уникални за България съоръжения". 
В своето приветствие Росен Желязков пожела да бъдем свидетели на едно достойно завършване на магистрала "Струма", за да се чувстваме горди европейци за това, че не само можем да ползваме ресурсите, но и да ги управляваме ефективно. 
На официалната церемония днес бе пуснат в експлоатация най-дългият пътен тунел, изграждан досега у нас – тунел "Железница", част от автомагистрала "Струма". Съоръжението е с дължина около 2 км, а заедно с отсечките преди и след него в експлоатация се въвеждат 5 км автомагистрален път. На церемонията присъстваха премиерът Николай Денков, министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков, министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков, Малина Кирова от Представителството на Европейската комисия в България, областният управител на Благоевград Мария Димова, народни представители, кметове на общини от областта, представители на Агенция "Пътна инфраструктура", изпълнителя, строителния надзор и други.

Мумбай

Очаква се производството на памук в Индия да спадне до 17-годишно дъно заради силни и нетипични дъждове

Очаква се вносът на памук в Индия да се увеличи с 9,8 на сто през новия сезон, достигайки рекордни нива,...

Тунис

Икономиката на Тунис отбелязва лек ръст, движена от селското стопанство

Икономиката на Тунис е нараснала леко с 2,4 на сто на годишна база през третото тримесечие на 2025 г., движена...

Руст

Действията по отношение на климата трябва да бъдат заедно с индустрията, смята германският канцлер Мерц

Германският канцлер Фридрих Мерц смята, че действията по отношение на климатичните промени могат да бъдат разширени само в сътрудничество с...

Вашингтон

САЩ спират сеченето на монети от един цент - икономическа мярка с исторически символизъм и възможен сигнал към Европа

След повече от 230 години американските монетни дворове прекратиха производството на монети от един цент. Последното така наречено „пени“ беше...

София

Българските потребители ще похарчат над 110 млн. лв. за "черния петък" по разчети на Асоциацията за защита на потребителите

През тази година българските потребители се очаква да похарчат над 110 млн. лв. за "черния петък", показват данните на Асоциацията...

Белем

Пътна карта „От Баку до Белем“ очертава насоки за набиране на климатично финансиране от 1,3 млрд. д. годишно до 2035 г.

Климатичното финансиране трябва да помогне на страните, общностите и екосистемите да устоят на шоковете, предизвиквани от промените в климата, и...