„Уиз Еър“ намалява планирания капацитет за втората половина на финансовата си година с 5 на сто

Нискотарифната авиокомпания „Уиз Еър“ (Wizz Air) обяви, че намалява с 5 на сто планирания си капацитет за втората половина на финансовата година, присъединявайки се към други превозвачи, които ограничават плановете си за растеж на фона на рязкото повишение на разходите за гориво заради войната между САЩ и Иран, предаде Ройтерс.
Компанията подобри прогнозата си за показателя за приходи спрямо предлагания капацитет през второто финансово тримесечие, обхващащо периода от юли до септември. „Уиз Еър“ очаква показателят да остане без промяна на годишна база, докато предишната прогноза беше за спад с нисък едноцифрен процент. Подобрението следва по-силни от очакваното приходи през летния сезон.
Акциите на авиокомпанията поскъпнаха с над 3 на сто в ранната търговия.
„Уиз Еър“ си поставя средносрочна цел да достигне приходи от 10 млрд. евро и марж на печалбата преди лихви и данъци (EBIT) от 10 на сто до финансовата 2030 г., като се стреми да възстанови устойчивата си рентабилност след период на по-незадоволителни резултати.
Превозвачът планира до финансовата 2030 г. да разполага с флотилия от 335 самолета от ново поколение и да превозва 127 млн. пътници. В момента компанията експлоатира 269 самолета, а през последната финансова година е превозила 69,7 млн. пътници.
Авиокомпанията преминава през период на повишени разходи, свързани с проблеми с двигатели на „Прат енд Уитни“ (Pratt & Whitney), които оставиха част от самолетите ѝ на земята, както и с поскъпването на горивата, посочва Ройтерс. През август „Уиз Еър“ отчете оперативна загуба от 183,3 млн. евро за първото финансово тримесечие, като тогава по-високите разходи за гориво и слабите цени на билетите натежаха върху резултатите.
Въпреки напрежението в региона авиокомпанията продължава да коригира маршрутната си мрежа. На 10 септември „Уиз Еър“ обяви поетапно възобновяване на полетите до четири дестинации в Близкия изток, включително от София до Абу Даби от 27 октомври, като компанията посочи, че следи препоръките за сигурност и прави текущи оперативни оценки.
Натискът върху европейския авиационен сектор засегна и други превозвачи. По-рано тази седмица латвийската „ЕърБалтик“ (airBaltic) подаде молба за защита от кредитори по Глава 11 в съд в Ню Йорк като част от финансово преструктуриране, целящо намаляване на дълга на компанията.