Увеличаване на работното време за служителите на „Фолксваген“ в Германия предложи ръководителят на компанията Оливер Блуме

Главният изпълнителен директор на „Фолксваген“ (Volkswagen) Оливер Блуме предложи увеличаване на работното време на 130 000 работници на автомобилния концерн в Германия с цел намаляване на разходите, предаде ДПА.
Разходите за труд в Германия са приблизително два пъти по-високи от тези в други европейски страни, в които „Фолксваген“ развива дейност, заяви Блуме в германския подкаст „Брифингът на Пионер“ (The Pioneer Briefing).
Блуме предложи редица варианти за намаляване на разходите за труд, включително съкращаване на платения отпуск и увеличаване на годишното работно време или увеличаване на седмичното работно време без съответно увеличение на възнагражденията.
„Фолксваген“, най-големият производител на автомобили в Европа, който планира да съкрати десетки хиляди работни места през следващите години, прекрати вчера действието на повечето си колективни трудови договори в Германия.
Различни разпоредби в тези споразумения, които регламентират и работното време, и отпуските, трябва да бъдат променени заради натиска върху разходите, обяви компанията след среща с представители на служителите.
Идеята за увеличаване на работното време, с цел подобряване на положението на изпитващата затруднения германска автомобилна индустрия, не е нова.
Председателят на надзорния съвет на „Мерцедес-Бенц“ Мартин Брудермюлер предизвика възмущение сред работниците по-рано тази година, когато предложи връщане към 40-часова работна седмица в сектора без увеличение на заплатите.
„Мерцедес-Бенц“ предупреди, че може да затвори два завода, ако разходите не бъдат намалени.
Съгласно договореност, постигната по-рано, работниците в автомобилната индустрия в Германия в момента работят по 35 часа седмично, макар че този стандарт не е законово задължителен.
Новият главен изпълнителен директор на Бе Ем Ве (BMW) Милан Неделкович също наскоро постави под въпрос правилото за 35-часова работна седмица, докато влиятелният профсъюз „И Ге Метал“ обеща да се бори за запазването на този стандарт.