Въведените от Австрия ограничения за преминаване на камиони през прохода Бренер нарушават европейското право, според представител на Съда на ЕС

Някои наложени от Австрия ограничения за тежкотоварните превозни средства, минаващи през прохода Бренер, нарушават правото на Европейския съюз, заяви днес Генералният адвокат на Съда на ЕС Мануел Кампос Санчес-Бордона, цитиран от ДПА. Той все пак подкрепи законосъобразността на спорната австрийска система за регулиране на движението на камиони.
Мануел Кампос Санчес-Бордона каза още, че австрийската забрана за движение през нощта, забраната за движение на определени превозни средства през зимата и ограниченията за превоза на определени категории стоки са несъвместими с правото на ЕС. Той обаче отбеляза, че системата за „блоково пропускане“, която ограничава броя на камионите, допускани по маршрута през Бренер на всеки час, е законна.
Становището на генералния адвокат не е задължително. Съдиите от Съда на ЕС ще постановят окончателно решение на по-късен етап. Генералният адвокат в Съда на ЕС проучва правните спорове и представя безпристрастни и независими правни становища по дела, които да предлагат възможни решения и насоки за съдиите при определяне на техните крайни решения.
Италия заведе делото срещу Австрия, като в него твърди, че четири ограничения, въведени в австрийската провинция Тирол, неправомерно възпрепятстват свободното движение на стоки.
Австрия защити мерките с аргумента, че са необходими за защита на околната среда, общественото здраве и пътната безопасност.
Според генералния адвокат забраната за движение през нощта не постига заявената си цел, тъй като просто пренасочва трафика към дневните часове, вместо да го насочи към алтернативни маршрути. Той също така смята, че зимната забрана за движение е дискриминационна, тъй като се прилага в зависимост от крайната дестинация на превозното средство.
За разлика от това, ограничаването на броя на камионите, които влизат в страната, до не повече от 300 на час -  система, известна като контрол на товарния трафик или „блоково пропускане“ - е допустимо, ако на практика представлява ограничаване на интензивността на движението, а не по-широка забрана за превоз, посочва той.
Премиерът на провинция Тирол Антон Матъл отхвърли становището, като заяви, че провинцията няма да отстъпи от ограниченията за транзитния трафик.
„Тирол няма да отстъпи по въпроса за транзита“, каза Матъл и добави, че сега от съдиите в Съда на ЕС зависи да решат дали да дадат приоритет на общественото здраве или на интересите на товарните превозвачи. Той заяви, че Тирол ще продължи да предприема мерки за защита на жителите от прекомерния транзитен трафик.
Проходът Бренер е най-важният транспортен коридор през Алпите в посока север - юг и жизненоважен маршрут за търговията и пътуванията между Германия, Австрия и Италия, но отдавна страда от сериозни задръствания, припомня ДПА.
Според австрийския оператор на автомагистралите трафикът по маршрута е продължил да нараства през първата половина на годината. Общо 6,57 милиона превозни средства са преминали през тол станцията Шьонберг, което е с 2,3 на сто повече спрямо година по-рано, а движението на камиони е нараснало с близо 3,6 на сто.
Австрийският министър на транспорта Петер Ханке призна, че предвид значението на коридора Бренер спорът за ограниченията в Тирол в крайна сметка може да бъде решен единствено чрез диалог с Германия и Италия.
Планираното за следващото десетилетие откриване на Базовия тунел Бренер, който се очаква да бъде най-дългият железопътен тунел в света, има за цел да облекчи автомобилния трафик по маршрута.