Защо цената на американския лек суров петрол е по-висока от тази на Брент, обяснява „Уолстрийт Джърнъл“

Цената на американския лек суров петрол (West Texas Intermediate – WTI) през последните дни превиши тази на референтния за Европа сорт Брент, поне на пръв поглед. Всъщност цените на фючърсните договори за американския лек суров петрол все още са по-евтини от съпоставимите цени на Брент, а по-високата цена на американския сорт се отдава на начина, по който функционират двата контракта, както и на огромния недостиг на предлагане вследствие на почти пълното затваряне на Ормузкия проток, пише в. „Уолстрийт Джърнъл“.
Фючърсните договори (с доставка на бъдеща дата) за WTI са за петрол, доставян до тръбопроводен възел в Кушинг, Оклахома, където е разположен хъбът за доставки на борсата за търговия с деривативи Ен Уай Ем И Екс (NYMEX). Американският петрол сменя собственика си един месец след изтичането на фючърсните договори.
В момента най-скорошният контракт за петрол WTI, който ще бъде доставен през май, изтича през април.
От друга страна, фючърсите за сорта Брент, които се търгуват в Лондон, изтичат два месеца преди датата на доставка. Най-скорошният фючърс на Брент е с доставка през юни.
Защо тогава WTI изглежда по-скъп от Брент?
Когато дадена стока е в недостиг, купувачите са склонни да плащат повече, за да я получат възможно най-скоро. В такъв случай текущата спот цена (цената за незабавна доставка) на дадена стока или актив е по-висока от цената на фючърсните договор. Така пазарът ускорява доставките, за да задоволи търсенето, както и да възпрепятства покупки, които не са строго необходими.
Премиите за скорошните фючърсни договори за WTI и Брент никога не са били на по-високи нива, отколкото през последните дни. Фючърсите на WTI просто предвиждат доставка на петрол с един месец по-рано, обясняват от „Файненшъл таймс“.
Има ли други признаци на напрежение на пазара?
Потребителят може да купи например количества Брент доста преди датата на доставка по най-скорошния фючърсен договор – през юни, но това ще му струва скъпо. Някои купувачи все пак са готови да платят почти с 30 долара повече за барел, за да получат суровия петрол месец по-рано, каза Ади Имсирович, лектор в Оксфордския университет и бивш брокер.
В допълнение към това те плащат исторически високи разходи за транспорт и застраховка, добави Имсирович.
Той обясни още, че в 35-годишната си кариера като търговец никога не е виждал нещо подобно. От друга страна, светът никога не е губил повече от една десета от доставките на петрол и рафинирани горива за продължителен период от време, допълни той.