Според информацията, получена от АА, възстановената фабрика „ТОМТАС“ ще произвежда части за самолети и хеликоптери и ще има голям принос за авиационния сектор на Турция.
Основните части като фюзелаж, крила, врати, контролни повърхности, колесник, витла, ротори на хеликоптери и части на двигателя ще бъдат произведени в „ТОМТАС Еърспейс“ (TOMTAS Aerospace). Фирмата е създадена от отбранителната компания ASFAT, Erciyes Technopark, Turkish Aerospace Industries (TAI) с инвестиционното партньорство „ТОМТАС“.
Новият производствен обект ще има годишен производствен капацитет от 420 000 килограма. Той ще бъде оборудван с машини и техника на стойност 10,2 млн. долара.
Когато фабриката заработи, се очаква да бъдат наети 50 души.
Крайъгълен камък в турската авиационна индустрия
Историята на „ТОМТАС“ датира от 20-те години на миналия век.
След създаването на Турското дружество за самолети през 1925 г. се предприемат действия за създаване и на фабрика за самолети.
Поради необходимостта от капитал и технически персонал е установено партньорство с немската фирма „Юнкерс“ (Junkers).
Официалното откриване на „ТОМТАС“ [Tayyare (самолет) и Motor (двигател) Turk AS (TOMTAS)] e през 1926 г.
Част от оборудването и персонала на фабриката пристигат от Германия.
Във фабриката се извършва монтаж и производство на някои части за самолети, патентовани от „Юнкерс“.
Партньорството прекъсва през 1928 г. поради разликата в заплатите на германските и турските работници и неизпълнението на задълженията на германската компания по споразумението.
Акциите на „Юнкерс“ са прехвърлени на Турското авиационно дружество.
Фабриката „ТОМТАС“ е отворена отново през 1931 г. под името „Кайсери Еъркрафт Фектъри“ (Kayseri Aircraft Factory).
След различни промени фабриката се превръща в днешното централно управление за въздушно снабдяване и поддръжка.
(Това е новина от деня в Турция, избрана от Анадолската агенция (АА) за публикуване от БТА съгласно споразумението за обмен на информация и професионално сътрудничество, което предвижда всеки ден националните информационни агенции на България и Турция да си разменят директно избрана от другата агенция новина на деня от съответната страна, а другата агенция да я публикува на своя интернет сайт с изрично посочване и цитиране на партньора й като източник.)