"Не всички държави-членки на ЕС третират Дунав като стратегически актив. Има държави, които го обявяват за защитена зона по не толкова ясни причини. Европейският отговор би могъл да бъде унитарна компания, с участието на всички крайречни държави като акционери, управляваща инфраструктурата на речния транспорт и учеща се от успешни модели, като например пристанището в Дуисбург (Германия – бел. ред.). Дунав не е просто река. Това е стратегическа магистрала, която може да предефинира свързаността между Черно море и Централна Европа. Трябва да разберем, че Румъния и нашият регион не могат да разчитат изключително на енергийни потоци от Запада. Всички взаимовръзки, газ, електричество, завършват някъде в Австрия. Ето защо нашият приоритет е сами да управляваме възможностите на този регион. Турция, Грузия, Азербайджан, Казахстан са естествени логистични и енергийни партньори и Черноморският коридор трябва да бъде укрепен с инструменти, които можем да контролираме", казва Дарабан в прессъобщение на CCIR.
От своя страна, заместник-председателят на Европейския парламент Виктор Негреску заяви, че решително е подкрепил създаването на европейски център за морска сигурност в Констанца. Според него такъв център "би засилил сътрудничеството между европейските институции, съюзниците от НАТО, морските власти и частните участници, би подобрил морското наблюдение, би защитил критичната инфраструктура, би укрепил капацитета за киберсигурност и би допринесъл за осигуряването на корабните пътища през Черно море".
CCIR, в партньорство с Търговско-промишлената, корабоплавателната и селскостопанската палата на Констанца (CCINA), организира на 18 юни Панел за свързаност на река Дунав в рамките на петото издание на Седмицата на морския бизнес, отбелязва още Аджерпрес.
Инициативата е част от дневния ред на камарата, като носител на председателството на Асоциацията на балканските палати (ABC) за 2026 г., и е част от по-широки усилия за укрепване на регионалното икономическо сътрудничество в региона на Балканите и река Дунав, в съответствие с търговските и геополитическите предизвикателства на момента.
Панелът събра представители на бизнес общността, лица, вземащи решения, и експерти в областта на логистиката, транспорта и инфраструктурата, около тема от стратегическо значение, а именно ролята на коридора Дунав-Черно море в архитектурата на свързаността на Европа.
(Новина, избрана от румънската агенция АДЖЕРПРЕС за публикуване от БТА съгласно договора за сътрудничество между агенциите)