АНА-МПА: Пътникопотокът на 14-те регионални гръцки летища се е увеличил с 4,7% през юни 2026 г. по данни на „Фрапорт Гърция“

Пътникопотокът на 14-те регионални гръцки летища, управлявани и експлоатирани от „Фрапорт Гърция“ (Fraport Greece), е нараснал с 4,7% през юни 2026 г., като са обслужени 5,6 милиона пътници, с 250 000 пътници повече спрямо същия месец на 2025 г., предаде за БТА гръцката агенция АНА-МПА.
Вътрешният пътникопоток през юни възлиза на 860 000 пътници, а международният пътникопоток достигна 4,7 милиона.
Според „Фрапорт Гърция“ основният двигател на растежа е бил международният трафик, който е нараснал с 212 000 пътници или с 4,7%.
Най-голям принос за увеличението имат няколко летища, по-специално летището в Солун, което отчита ръст от 49 000 пътници (+9%), следвано от Корфу с 45 000 пътници допълнително (+6,5%), Родос с 38 000 (+4%), Ханя с 30 000 повече (+5,8%), Миконос с 14 000 повече (+8%), Скиатос с 12 000 повече (+11,2%) и Кефалония с 10 000 пътници повече (+7,5%).
Трафикът от Близкия изток също е показал признаци на възстановяване, като е отбелязал ръст от 70 000 пътници (+121,5%). Изглежда, че конфликтът е оказал по-слабо въздействие върху въздушния трафик, отколкото първоначално се очакваше, отбелязва АНА-МПА. Въпреки че коефициентът на запълняемост по маршрутите до Близкия изток е спаднал леко (69,9% през юни 2026 г. при 71,1% през юни 2025 г.), значителното увеличение на честотата на полетите подсказва, че търсенето продължава да расте.
По данни на компанията трафикът от Израел се е върнал към обичайните летни нива, подкрепен от разширяването на услугите на няколко летища. Това възстановяване се дължи най-вече на израелските авиокомпании, сред които „Изреър“ (Israir), „Блу бърд Еъруейс“ (Blue Bird Airways), „Ел Ал“ (EL AL) и „Аркиа Израели Еърлайнс“ (Arkia Israeli Airlines). Като цяло трафикът от Израел е нараснал със 73 000 пътници или със 161,3%, което показва завръщане към по-нормални условия на функциониране.
Освен това полетите от Катар и Обединените арабски емирства до летище „Миконос“ (JMK), изпълнявани от „Катар Еъруейс“ (Qatar Airways) и „Флайдубай“ (flydubai), продължават да се възстановяват, а трафикът от Обединените арабски емирства до летищата Корфу (CFU) и Санторини (JTR) се запазва на същото ниво като през 2025 г.
През юни 2026 г. средният коефициент на запълняемост се е понижил спрямо юни 2025 г., като е спаднал от 84,6% на 82,4% на повечето летища. Въпреки по-ниската запълняемост на местата пътникопотокът е останал като цяло на нивата, отчетени през юни 2025 г.
Резултатите за юни се преценяват като още по-значими поради календарния ефект – през юни 2026 г. е имало една неделя по-малко в сравнение с юни 2025 г., но въпреки това пътникопотокът се е увеличил, което свидетелства за силно базово търсене и по-добри показатели въпреки по-неблагоприятното календарно разпределение.
В крайна сметка, от началото на концесионния период летищата на „Фрапорт Гърция“ са обслужили приблизително 266 милиона пътници.
(Това е новина от деня в Гърция, избрана от агенция АНА-МПА за публикуване от БТА съгласно споразумението за обмен на информация и професионално сътрудничество, което предвижда всеки ден националните информационни агенции на България и Гърция да си разменят директно избрана от другата агенция новина на деня от съответната страна, а другата агенция да я публикува на своя интернет сайт с изрично посочване и цитиране на партньора й като източник.)