ЕК: Наясно сме с проблемите на шофьорите на камиони, но правилата на Шенген няма да се променят

Европейската комисия (ЕК) заяви днес, че правилата на Шенген няма да се променят, въпреки че служителите на тази институция са наясно, че определени категории, включително професионалните шофьори на камиони, се сблъскват с проблеми при влизане и излизане от европейски страни, които са част от зоната за свободно движение, предава РТС.
ЕK предлага, докато се изчаква евентуална промяна в правилата на Шенген, да се търси практично решение за професионалните шофьори от Западните Балкани чрез двустранни споразумения с държавите членки на ЕС, които биха им издавали дългосрочни визи или разрешения за пребиваване.
Говорителят на Европейската комисия Маркус Ламерт заяви, че Брюксел е наясно, че някои категории специалисти от трети страни, поради естеството на работата си, трябва да пребивават в Шенгенското пространство по-дълго от разрешените 90 дни в рамките на 180-дневен период.
„Това включва професии, които изискват висока мобилност, като например шофьори на камиони, но също така спортисти и гастролиращи артисти“, каза Ламерт.
Според него този въпрос зависи както от националните правила, така и от съществуващите двустранни споразумения, поради което има възможност да се намерят „прагматични решения“ в рамките на действащите Шенгенски правила.
Ламерт посочи дългосрочните визи и разрешенията за пребиваване като възможни варианти, които са отговорност на държавите членки, докато в някои ограничени случаи шофьорите биха могли да бъдат третирани като трансгранични работници.
Ламерт обаче подчерта, че новата система за вход/изход – EES – не въвежда нови ограничения за престоя в Шенген.
„ЕИП не въвежда никакви нови правила или нови изисквания относно продължителността на краткосрочните престои в Шенгенското пространство. ЕИП само позволява по-добро прилагане на тези правила“, заяви Ламерт. 
Правилото, че гражданите на страните с безвизов режим могат да прекарат максимум 90 дни в Шенген през всеки 180-дневен период, съществуваше и преди въвеждането на системата за вход/изход, но новата електронна система позволява по-прецизно записване на влизанията, излизанията и продължителността на престоя.
Комисията заявява, че остава отворена за дискусии относно решения за професионалните шофьори, но че съществуващите шенгенски правила ще продължат да се прилагат.
„Продължаваме да работим с нашите партньори от Западните Балкани“, каза Ламерт, добавяйки, че ЕК е обсъждала този въпрос и с представители на транспортния сектор няколко пъти.
Няколкостотин шофьори на камиони протестираха в понеделник в Сараево, Белград, Подгорица и Скопие пред сградите на делегациите на Европейския съюз в тези градове.
Автомобилните превозвачи търсят решение на въпроса за пребиваването и работата си в ЕС, т.е. професионалните шофьори да получават условия за пребиваване, съобразени със спецификата на работата им, и правилото за 90 дни в рамките на 180 дни да не се прилага за тях.