Експерти от Столичната община обучиха на терен студенти от Университета по архитектура, строителство и геодезия

Експерти от Столичната община обучиха на терен студенти от Университета по архитектура, строителство и геодезия. Това съобщиха от пресцентъра на Столичната община.
Практическата работа е възможност бъдещите инженери да се запознаят с реалните предизвикателства при изграждането на голям инфраструктурен обект. Пред студенти от специалността "Транспортно строителство“ инж. Иво Иванов, проектанта инж. Владимир Попов и инж. Василена Лозанова, главен експерт към дирекция "Техническа инфраструктура“ на общината представиха инженерните предизвикателства при реконструкцията на участъка от ул. „Опълченска“ до ул. „Козлодуй“ - на терена на строителната площадка на бул. "Княгиня Мария Луиза“, където се извършва реконструкция на трамвайния релсов път.
Трасето преминава в близост до метро и над пешеходни подлези. Бъдещите инженери получиха информация и за конструктивните решения, заложени в проекта. Особено внимание е отделено на пресичането на топлопроводната мрежа, което представлява едно от най-сериозните инженерни предизвикателства при подобни обекти. 
Целта на посещението е повишаване на практическата подготовка на бъдещите инженери чрез запознаване с работата по един от най-сложните инфраструктурни проекти в столицата, свързани с работа по трамваен релсов път. По време на посещението студентите се запознаха с процесите по проектиране, организация на строителството, контрола върху изпълнението и вземането на оперативни инженерни решения при изграждане на подобен тип инфраструктура.
Трамвайното трасе по бул. "Княгиня Мария Луиза“ е едно от първите в София, от които започва изграждането на трамвайната мрежа на столицата в началото на миналия век. Първото трамвайно трасе е с дължина 21 км, като по него започват да се движат трамвайни мотриси с електродвигатели с мощност 30 kW. Участъкът пред Централна гара е изграден преди повече от 40 години. Трамвайният релсов път от кръстовището с ул. "Козлодуй“ до Пета многопрофилна болница за активно лечение е направен поетапно през 1974 г. и 1985 г. с предварително напрегнати звена с дължина 12,5 метра и трамвайни панели. В продължение на десетилетия трасето не е преминавало през цялостна реконструкция. 
По време на практическото обучение беше подчертано, че при изграждането на инженерна и линейна инфраструктура в градска среда всички системи - ВиК, електроснабдяване, телекомуникации, релсов път и пътна конструкция, се проектират и изпълняват в синхрон. Проектът е разработен в съответствие с изискванията на наредбата, определяща минималните вертикални и хоризонтални отстояния между инженерните мрежи.
Общата дължина на участъка, който ще бъде реконструиран, е приблизително 1,2 километра. Не се предвижда промяна на трасето на трамвайната линия или на геометричното решение на булеварда. Новият релсов път ще осигури по-плавно и по-комфортно движение на трамваите, а по настояване на заместник-кмета по обществено строителство Никола Лютов проектът е надграден с допълнителни мерки за безопасност.
До 13 август се въвежда временна организация на движението по столичния бул. „Княгиня Мария Луиза“ заради реконструкция на трамвайния релсов път. До 17 ноември е въведена и временна организация на движението заради реконструкцията на трамвайния релсов път и пътните платна по бул. „Ал. Стамболийски“ - в участъка от бул. „Константин Величков“ до ул. „Западна“.