Предложението за ограничение на престоя в "Синя зона" до 4 часа в Пловдив ще задълбочи проблема с паркирането, посочват в позиция хотелиери

Подготвяните промени в Наредбата за организацията на движението и паркирането на територията на Община Пловдив, включително предложението за ограничение на престоя в "Синя зона" до четири часа, ще задълбочат проблемите с паркирането в града. Това пише в позиция на Сдружение на пловдивските хотелиери, разпространена до медиите. Оттам посочват, че са категорично против измененията, които ще се отразят на целия туристически и бизнес климат в града. 
В проекта за изменение на наредбата е записано, че максимална продължителност на паркиране на "Синя зона" е до четири часа, като след изтичане на това време, моторното превозно средство (МПС) може да бъде принудително задържано, чрез използване на техническо средство тип „скоба“. За живеещи в районите с платено паркиране разрешителното може да бъде със срок до една година, като предоставеното с него право на паркиране се ползва за едно МПС на жилище, независимо от броя на семействата, живущи в него. 
"Към момента нашите гости често използват 24-часова "Синя зона", която заплащат. При въвеждане на 4-часово ограничение, как точно си представяте престой на турист или бизнес посетител?", пише в позицията. От сдружението посочват, че в града няма осигурена инфраструктура и буферни паркинги с нужния капацитет. 
Ако целта е повече приход за общината, има работещи варианти - леко увеличение на таксата за паркиране, разширяване на обхвата на "Синя зона", създаване на нови паркинги на наличните свободни терени, предлагат хотелиерите. Това, според тях, са практични и реални стъпки, които ще доведат до резултат в полза на всички.
От сдружението посочват, че се копират модели от София, които са абсолютно неприложими в Пловдив, защото столицата има метро, буферни паркинги, трамваи, организиран и мащабен градски транспорт, а Пловдив няма нищо от това. Градът има огромен проблем с градския и междуселищния транспорт, което принуждава хората да използват личен транспорт, който трябва някъде да паркират, пише още в позицията.
Относно предложената такса от 10 лева на час за паркиране в Стария град, квартал "Капана" и достъпа до Сахат тепе от бариерата на радиото и телевизията, от сдружението посочват, че е в разрез с всякаква логика и добра практика. Така няма да ограничим трафика, а ще вкараме още повече автомобили, без ред и без осигурени места, обясняват те. Според тях истинският проблем на тези зони не са гостите и автомобилите, не са и живущите, а нерегламентираните достъпи, които никой не контролира.
Пред БТА председателят на сдружението Петър Денчев коментира, че са участвали в множество срещи и беседи, свързани с паркирането, и администрацията знае становището им. Хотелиерите призоваха общинската администрация незабавно да спре приемането на наредбата и да влезе в диалог със заинтересованите страни и бизнеса. Не сме политически обвързани и сигнализираме за бъдещите проблеми с най-добри намерения, защото от тях ще страда целия град, каза още Денчев.
В Сдружението на пловдивските хотелиери членуват 22 хотела с леглова база от над 3600 места.