Столичната община започва одит на пътната безопасност на 13 стратегически инфраструктурни обекта

Столичната община (СО) започна процедура по одит на пътната безопасност на 13 стратегически инфраструктурни обекта с обявяването на процедура за избор на изпълнител. Обектите са част от инвестиционната програма на града. Ще се проверяват както обекти на проектна фаза, така и на етап извършени строителни дейности. Това съобщи заместник-кметът по обществено строителство на София Никола Лютов, цитиран от пресцентъра на СО.
Дейностите трябва да приключат до три години. Одитът ще се извършва чрез независима, подробна проверка на техническата безопасност на проектните характеристики на пътните обекти, част от инфраструктурата на София.
Ще бъде направен одит на 13 обекта, повечето от тях са с приключили строителни работи през последните години. Такива са реконструкция на бул. „Александър Стамболийски“ оm бул. „Константин Величков“ до трамвайно ухо „Западен парк“, изграждането надлеза при Бакърена фабрика, разширението на бул. „Рожен“ от надлез над жп линия до Северната скоростна тангента и др. Сред обектите е и започналата наскоро реконструкция на трамваен релсов път по бул. „Княгиня Мария Луиза" от ул. „Опълченска“ до ул. „Козлодуй“.
Одит ще бъде извършен и на обекти, които предстои да се реализират, като изграждане на бул. „Копенхаген“ от метростанция 18 (Младocт 3) до бул. „Цариградско шосе“ и бул. „Източна тангента“. 
Включени са и булеварди, изградени преди няколко години като разширението на бул. „Ломско шосе“ от кръговото кръстовище при метростанция „Ломско шосе“ в посока Околовръстен път, тунела по бул. „Царица Йоанна“ и ул. „Филип Кутев“. 
Сред мерките за намаляване на пътния травматизъм, които Общината ще предприеме, са поставяне на пътна маркировка, качествено осветление и монтиране на повече камери, каза кметът на София Васил Терзиев в началото на миналия месец. Според него най-важната промяна, която трябва да бъде реализирана, е поставянето на значително повече камери, но за тази цел трябва да има по-справедливо разпределение на средствата. Апелирах да има по-децентрализиран модел на контрол и финансово обезпечаване, за да могат общините да събират значителна част от глобите и това да бъде реинвестирано в пътна безопасност, каза кметът Терзиев.