Автомобилният салон в Париж започва днес за 91-ви път и ще бъде открит от френския президент Еманюел Макрон, предаде Франс прес. Изложението се провежда в момент, когато европейските автомобилни производители търсят отговор на бързо нарастващата конкуренция от китайските компании.
Макрон ще постави акцент върху електрификацията, подкрепата за европейските производители и иновациите, особено в автономното шофиране, съобщи вчера Елисейският дворец.
Еманюел Макрон, който ще открие последното издание на автомобилния салон в рамките на втория си петгодишен президентски мандат - той ще напусне поста си през май 2027 г., – прие също в неделя вечерта около 60 представители на европейския автомобилен сектор на вечеря в Елисейския дворец.
Китайските производители няма да присъстват на вечерята, на която са поканени представители на компании, „инвестирали отдавна в Европа“, уточниха от президентската институция.
Еманюел Макрон е сред водещите застъпници за защитата на европейската автомобилна индустрия от наплива на китайски хибридни автомобили. Той също така настоява китайските компании да прехвърлят технологии в Европа.
Тази позиция бе приветствана от главния изпълнителен директор на „Стелантис“ (Stellantis) Антонио Филоза, който в интервю за АФП в неделя изтъкна значението на производството в Европа.
Китай все пак се съгласи в петък значително да ограничи износа си на хибридни автомобили за Европейския съюз. Това би трябвало да предотврати навлизането на милиони такива превозни средства на европейския пазар през идните години.
„Електрификацията е двигател на възстановяването на пазара и производството във Франция“, отбелязва също Елисейският дворец. Делът на електрическите автомобили на френския пазар е нараснал от 1 на сто през 2017 г. до 40 на сто през септември, посочва президентската институция.
Макрон ще посети днес щандовете на „Валео“ (Valeo), „Рено“ (Renault), „Стелантис“ и на „Фабрика на иновациите“ - щанд на Френската автомобилната платформа (PFA), която представлява автомобилостроителите и е съорганизатор на салона.
След това той ще председателства кръгла маса, посветена на автономните автомобили.
„Този автомобилен салон се провежда в много особен момент“, заяви в неделя министърът на промишлеността Себастиен Мартен по време на представяне на новите модели на концерна „Фолксваген“ (Volkswagen).
„Нашият индустриален модел е изправен пред външен шок, който поставя под въпрос досегашния ни подход и ни кара да се замислим", а автомобилният салон трябва да бъде възможност „за целия сектор и всички държавни институции“ да „покажат, че искат да вървят напред и да отговорят на това предизвикателство“, подчерта министърът.
Настоящото издание започва в сложна обстановка за европейската автомобилна индустрия, която така и не успя да възстанови продажбите си до равнищата отпреди пандемията, отбелязва АФП. Секторът е обхванат от европейски регулации, които едновременно защитават производството в Европа, стимулират развитието на електрическите автомобили и налагат ограничения чрез екологичните цели. Същевременно той е изправен пред конкуренцията на вълната от китайски марки, които навлизат на пазара.
Те вече представляват 10 на сто от продажбите на автомобили в Европа и ще съставляват над една трета от общо 60-те изложители на автомобилния салон.
„Светът се променя“ и „това е витрина на случващото се в автомобилната индустрия в момента“, коментира пред АФП директорът на салона Серж Гашо.
„По време на автомобилния салон Париж се превръща в световна автомобилна столица“, заяви генералният директор на европейските дейности на „Стелантис“ Емануеле Капелано по време на организирана от концерна вечер в неделя.
Серж Гашо обещава „истински празник на автомобила“. Изложението, което се провежда на всеки две години във френската столица, очаква около 500 000 посетители – колкото и през 2024 г.
Посетителите ще могат да изпробват близо 90 модела на 20 марки, „сред които градски автомобили, седани, високопроходиими автомобили, електрически или хибридни“, се посочва в съобщение на организаторите. Предвидени са над 5000 часа за тестове.
„Ще има и изпитания с напълно автоматизирано шофиране под надзор“, включително с автомобили на „Тесла“ (Tesla), посочва Серж Гашо.
„Стелантис“, който ще участва с осем марки, ще представи електрическа версия на емблематичния си модел „Ситроен 2 Се Ве“ (Citroën 2CV), чието производство е прекратено през 1980 г. Очаква се цената му да бъде под 15 000 евро.
Очаква се да присъстват и всички марки на концерна „Фолксваген“ (Volkswagen), както и „Рено“ (Renault), „Мерцедес“ (Mercedes), „Хюндай“ (Hyundai), „Волво“ (Volvo) и „Смарт“ (Smart), които не участваха в изложението през 2024 г.