Директната железопътна връзка между Русе и Пловдив се запазва, съобщиха от Министерството на транспорта и съобщенията (МТС).
Във връзка с постъпилите сигнали от граждани и петицията за запазване на железопътната връзка Русе–Пловдив–Русе, по инициатива на министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев в спешен порядък беше проведена среща между представители на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“, Национална компания „Железопътна инфраструктура“, „БДЖ – Пътнически превози“ и „Ивкони Експрес“, с участието онлайн на Община Русе.
На срещата беше потвърдено, че директната железопътна връзка между Русе и Пловдив се запазва и след въвеждането на новия график за движение на влаковете от 13 декември 2026 г. Превозът по маршрута ще бъде обслужван от „Ивкони Експрес“. Промяната е в часовете на движение, а не в самото направление.
Влакът от Русе ще потегля в 4:30 вместо в 4:40 часа, като ще продължава директно до Пловдив с една и съща композиция, без пътниците да се налага да се прекачват в Горна Оряховица. Предвидено е 10-минутно изчакване на гара Горна Оряховица, а пристигането в Пловдив се запазва в същия часови диапазон.
В обратното направление влакът ще тръгва от Пловдив в 13:15 вместо в 16:05 часа и ще пристига в Русе в 20:20 вместо в 23:12 часа, което ще осигури по-ранно прибиране на пътуващите.
Предвидени са и допълнителни спирки между Горна Оряховица и Русе, които ще улеснят пътуването на хора, работещи и учащи в по-големите населени места по маршрута.
В отговор на обществения интерес към проекта за новия график беше потвърдено и че влаковете, преминаващи през гара Павликени, няма да бъдат спирани или съкращавани и ще продължат да се движат в досегашния си порядък.
На 5 и 6 октомври бяха проведени обществени обсъждания на проекта на График за движение на влаковете за 2027 г. съответно в Горна Оряховица и Пловдив, а днес обсъждането продължава в София. До края на месеца гражданите могат да продължат да изпращат предложения и становища за цялата страна на project_bdz@bdz.bg и office@ivkoni-express.com.
БТА припомня, че при изготвянето на проекта на График за движение на влаковете за 2027 г. са отчетени ограниченията, свързани с изпълнението на мащабните инфраструктурни проекти в железопътната мрежа. Най-съществено отражение върху движението на влаковете оказват строителните дейности в железопътен възел София и по направлението София – Пловдив, които ограничават пропускателната способност в едни от най-натоварените участъци от мрежата.