„До две седмици ремонтите ще свършат. Нямаше как да оставим състоянието на тези отсечки такова, каквото беше. Започнахме ремонтите с ясното съзнание, че ще създадем временен проблем, но в период, в който той може да бъде понесен. До края на месеца тези дейности ще бъдат приключени", каза той пред Българската национална телевизия.
Той подчерта, че през юли и август не се очакват сериозни затруднения за туристите.
„Миналата година ремонтите се проточиха до средата на юли. Сега те ще приключат преди края на този месец. Пожелавам дълъг сезон на нашето Черноморие. Няма да попречим на туризма, напротив - ще помогнем, защото магистралата ще бъде в по-добро състояние", посочи министърът.
Той коментира, че разликата между служебното управление и настоящия кабинет е възможността да се планират и реализират политики в по-дълъг хоризонт.
По думите му винаги е отговорно да си министър. „Винаги има трудности, но има и ентусиазъм, че може да направиш нещо за държавата. Разликата сега е, че имаме парламентарно мнозинство, което може да влияе върху законите и развитието на секторите. Сега можем да направим планиране за следващите четири години и да го изпълним. Особено в пътния сектор и при липсващата инфраструктура е необходим хоризонт и време", подчерта Шишков.
Според него само за първия месец от настоящето управление са излезли наяве редица проблеми, включително опити за индексации на договори, случаят във Варна и нови данни около строителството на автомагистрала „Хемус".
„Излезе тоталният скандал с опита за индексации на магистрала „Хемус“. Това беше опит да бъдат индексирани почти 1 милиард лева в загуба за държавата. След това се случиха историите с Варна. Дадохме поредния лот на „Хемус" на прокуратурата. Започнаха да излизат буквално чудовищни неща. И това е само за толкова кратко време", каза министърът.
По темата за бъдещата автомагистрала „Черно море“ Шишков обясни, че България изостава сериозно с ключови инфраструктурни връзки по оста Север - Юг.
„В България няма изградени магистрали по оста Север - Юг. Едната е магистрала „Черно море", другата е трасето „Русе - Маказа“, посочи той.
Шишков отправи остри критики към предишното управление на регионалното министерство по отношение на строителството на автомагистрала „Хемус“.
„През 2021 година установихме незаконно строителство по четвърти лот на магистрала „Хемус“. Това можеше да бъде видяно от всеки. Всичко, което е строено без разрешение за строеж, е незаконно. Има съоръжения, които са изградени частично без необходимите документи“, каза той.
По думите му след издаването на строителни разрешения са били извършени значителни плащания. "След издаването на разрешението за строеж са платени около 13 милиона евро. Същевременно през 2021 г., когато беше установено незаконното строителство, самите строители са декларирали, че не са строители на обекта. Това е част от модела, който доведе до дълбока финансова и морална криза в управлението", допълни Шишков.
Във връзка с казуса за незаконното строителство В „Баба Алино“ край Варна регионалният министър заяви, че институциите са работили в една посока, но тя не е била законността, а точно обратната. „Били са издавани удостоверения за търпимост за сгради, за които се твърди, че са построени през 2001 година, а част от имотите тогава дори не са били собственост на съответната фирма“, каза той.
Според него по отношение на водната криза количеството вода не е основният проблем, а старата инфраструктура, която е за подмяна.
Той призна, че подмяната на мрежата ще струва милиарди. По думите му в момента се прави анализ, но за един месец няма как да се изчисли точната стойност.