Домакинствата в Нидерландия плащат повече данъци за въглеродните емисии от предприятията, показват статистически данни


Докато големите замърсители с парникови газове в Нидерландия не плащат почти никакъв данък за своите емисии, домакинствата всъщност трябва да плащат повече. В резултат на това едно домакинство плаща 2,5 пъти повече за потреблението си на газ, отколкото един енергоемък завод, сочат нови данни, цитирани от сайта Ню.
Според Статистическата служба на Нидерландия съществуват големи разлики в ценообразуването на въглеродните емисии. През 2023 г. средният данък върху въглеродните емисии във всички държави е 88 евро на тон емисии. Домакинствата са плащали относително най-високата тежест: средно 219 евро. Това е 2,5 пъти повече, отколкото обикновено плащат дружествата, изчислява статистиката.
За да се справим с изменението на климата, е важно драстично да се намалят въглеродните емисии, посочва сайтът. Един от начините за това е налагането на данъци върху използването на изкопаеми горива, като например петрол и природен газ.
Този данък върху въглеродните емисии се събира по различни начини. За гражданите той е чрез акцизи и ДДС, например върху природния газ или бензина. За енергийните компании и промишлеността - чрез Европейската схема за търговия с емисии.
Въглеродните емисии от авиацията, корабоплаването и някои промишлени отрасли все още почти не се облагат с данъци, въпреки че са по-високи от тези на домакинствата. Това е така, защото тези сектори получават всякакви данъчни облекчения и освобождавания, например чрез субсидии за изкопаеми горива. Освен това някои отрасли са освободени от данъци чрез безплатни квоти за емисии в рамките на Европейската схема за търговия с емисии.
В резултат на това един стоманодобивен завод може да плаща много по-малък данък върху въглеродните емисии, отколкото едно средностатистическо домакинство, което открай време се сблъсква с високи цени на енергията. По време на енергийната криза правителството наложи временен таван на цените на енергията. Без тази мярка средната цена на въглеродните емисии през 2023 г. щеше да бъде много по-висока, припомня изданието.
Емисиите са намалели с милиарди килограми, особено в енергийните компании
Статистиците са изчислили с колко са намалели емисиите от въглероден диоксид в периода 2015-2023 г.: от 186 мегатона на 138 мегатона. Най-големият спад е в енергийния сектор, където въглеродните емисии са намалели наполовина.
Според Статистическата служба на Нидерландия този спад се дължи отчасти на това, че енергийните компании са започнали да плащат все повече за своите емисии. Това е така, защото от 2013 г. насам секторът не получава безплатни права за емисии.

Париж

САЩ може да възобновят санкциите срещу Русия, каза Доналд Тръмп

Президентът на САЩ Доналд Тръмп заяви, че може да възобнови санкциите срещу Русия, предаде Ройтерс. "Исках да се уверя, че...

Кевин Уорш създава работни групи за преглед на комуникациите, данните и инфлационната рамка на УФР

Новият президент на Управлението за федерален резерв (УФР) Кевин Уорш обяви началото на преглед на ключови практики в работата на...

Вашингтон

УФР запази лихвите без промяна при първото заседание под ръководството на Кевин Уорш и в съответствие с пазарните очаквания

Управлението за федерален резерв на САЩ (УФР) запази без промяна основния си лихвен процент в диапазона 3,50-3,75 на сто след...

Вашингтон

Управлението за федерален резерв на САЩ запази без промяна лихвите си при първото заседание под ръководството на Кевин Уорш

Управлението за федерален резерв (УФР) на САЩ остави лихвите си без промяна в диапазона 3,5-3,75 на сто, отговаряйки на очакванията...

Франкфурт на Майн

Европейските борси затвориха предимно възходящо в очакване на подробности около мирното споразумение между САЩ и Иран и решението на УФР за лихвите

Водещите индекси на европейските фондови пазари завършиха предимно на положителна територия днешната търговска сесия, като инвеститорите са в очакване на...

Рим

"Стелантис" се ангажира пред комисии в италианския парламент с инвестиции в страната

Заводите на „Стелантис“ (Stellantis) в Италия ще са част от новия стратегически план и там ще се произвеждат нови модели...