ЕС ще преразгледа правилата за собственост на авиокомпаниите, което застрашава плановете за придобиване на „изиДжет“

Европейският съюз подготвя преразглеждане на правилата за собственост на авиокомпаниите, за да предотврати придобиването на ефективен контрол върху превозвачи от чуждестранни инвеститори, заяви представител на Брюксел, цитиран от Ройтерс. Този ход може да усложни опитите на американски компании да придобият нискотарифната авиокомпания „изиДжет“ (easyJet).
Преразглеждането на правилата на ЕС, което не е оповестявано публично досега, ще „защити стратегическата автономност“, като гарантира, че контролът върху регионалните авиокомпании остава в рамките на блока, заяви представителят. Това се случва на фона на надпреварата между две американски инвестиционни компании за контрол върху имащата подразделения в ЕС нискотарифна авиокомпания „изиДжет“, която вероятно ще постави на изпитание правилата на Общността, изискващи 51 на сто собственост и контрол от европейски инвеститори.
„Целта е да се гарантира, че чуждестранните инвеститори няма да получат пълен контрол. Трябва да сме сигурни, че разполагаме с достатъчно поле за действие, когато става въпрос за контрол", каза представителят на ЕС пред Ройтерс, като поиска анонимност заради чувствителността на темата.
По-рано този месец „изиДжет“ подкрепи оферта за 5,7 млрд. британски лири (7,65 млрд. долара) от „Аполо Глоубъл Мениджмънт“ (Apollo Global Management), която надхвърли предишно предложение за 5,5 млрд. британски лири от „Касъллейк“ (Castlelake). Компанията обаче не обясни как възнамерява да изпълни изискванията на ЕС за мажоритарна собственост -  ключово препятствие за всяко придобиване на европейска авиокомпания от инвеститор извън ЕС.
Ако сделката бъде осъществена, тя може да създаде важен прецедент за европейските авиокомпании, отваряйки вратите за частни инвестиционни фондове в силно регулиран сектор, където придобиванията обикновено включват друга авиокомпания, често с подкрепата на правителство.
Представителят на ЕС заяви, че преразглеждането на правилата, което вероятно ще се проведе през есента, ще има за цел да изясни какви видове корпоративни структури са допустими, особено по отношение на контрола и собствеността.
Той добави, че „Аполо“, „Касъллейк“ и „изиДжет“ не са разговаряли с европейските регулаторни органи относно детайлите по предложените сделки.
„ИзиДжет“ и „Аполо“ отказаха коментар. „Касъллейк“ не отговори незабавно на запитването за коментар.