Федералната авиационна администрация на САЩ отложи сертифицирането на „Боинг 737 Макс 10”

Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) съобщи, че ще отложи сертифицирането на дългоочаквания самолет „Боинг 737 Макс 10“ (Boeing 737 MAX 10), докато не бъде отстранен новоразкрит софтуерен проблем, предаде Ройтерс. Това е поредният удар по усилията на производителя на самолети да пусне на пазара най-голямата версия на своя най-продаван самолет, допълва агенцията.
В събота „Боинг“ съобщи, че софтуерен проблем, засягащ някои самолети 737 MAX, може да попречи на пилотите да получат достъп до автоматизираните системи за насочване на полета при определен развой при кацане. Компанията заяви, че е информирала операторите и разработва софтуерна актуализация за трайното отстраняване на проблема.
Акциите на „Боинг“ приключиха сесията снощи на Уолстрийт със спад от 6,9 процента заради опасенията от ново забавяне на „Макс 10” – ключов самолет за усилията на компанията да си върне загубения пазарен дял от „Еърбъс“ на доходоносния сегмент на теснофюзелажни самолети.
Проверката на американския регулатор ще установи дали софтуерът създава неприемлив риск за безопасността. Това може да доведе до още месеци работа по отстраняване на проблема, преди „Макс 10” да получи сертификат, което широко се очакваше да стане през октомври.
Канадската авиокомпания „УестДжет“ (WestJet), подкрепяна от „Оникс Корп“ (Onex Corp) и един от превозвачите, използващи този софтуер в своя флот от 737 MAX, заяви, че не е регистрирала проблеми при експлоатацията и не смята случая за въпрос на безопасността.
„Имаме стандартни оперативни процедури и обучение, които ни позволяват да ограничим риска при подобно събитие“, посочи базираната в Калгари авиокомпания в изявление.