Германски икономически институт разкритикува бюджетните планове на Берлин

В рамките на проектобюджета за 2027 г. германското правителство пренасочва инвестиции от Специалния фонд за инфраструктура и климатична неутралност (SVIK) към разходи, финансирани чрез дълг, в рамките на секторното изключение за разходите за отбрана. Без това пренасочване изискваното по закон 10-процентното съотношение на инвестициите в основния бюджет нямаше да бъде спазено. Това посочва германският икономически институт "Ифо" (Ifo) в съобщение, получено от БТА, след първоначален анализ на  проектобюджета, представен от правителството в Берлин миналата седмица. 
Правителството планира държавни разходи от 555,4 милиарда евро за 2027 г. с нетни нови заеми от 118,7 милиарда евро, припомня БТА. Новите заеми са в допълнение към дълга, който ще бъде поет по Специалния фонд за инфраструктура и климатична неутралност и фонда за германските въоръжени сили, а общо новите заеми на страната се очаква да възлизат на над 200 милиарда евро през 2027 г.
"Като цяло правителството не прави достатъчно, за да съкрати неприоритетните разходи и да увеличи инвестициите, поради което се налага да прибягва до счетоводни трикове", посочва президентът на "Ифо" Клеменс Фуест.
Експертите от икономически институт отбелязват 4,2 милиарда евро, които преди са били заделени от специалния фонд за строителство на пътища и железопътни линии, а сега се прехвърлят към бюджета на министерството на отбраната.
Според проектобюджета това означава, че те попадат в рамките на "секторното изключение за разходи за отбрана" и следователно могат да бъдат финансирани чрез дълг. Като обосновка се посочва, че става дума за "инвестиции в транспорта, свързани с отбраната". Според изчисленията на "Ифо" без тази прекласификация делът на инвестициите във федералния бюджет би бил 9,9 процента, а не 10,8 процента, както се посочва в проектобюджета. 
"Единствено благодарение на тези мерки се постига изискваният инвестиционен дял от 10 процента в основния бюджет. Затова наблюдаваме и други прехвърляния на средства, които имат за цел да прикрият факта, че общите инвестиции в инфраструктурата са твърде ниски", отбелязва анализаторът Емили Хослингер. 
Инвестиционният дял от 10 процента в основния бюджет е необходим, за да се гарантира, че новото задлъжняване е законно съгласно правилата на Специалния фонд за инфраструктура и климатична неутралност, припомня институтът.