Германският автомобилен пазар отчита ръст през октомври, воден от продажбите на електромобили

Германският автомобилен пазар регистрира четвърти пореден месец на ръст през октомври, благодарение на силното представяне при електромобилите, но остава значително под нивата преди пандемията от КОВИД-19, предаде Франс прес.
Броят на новорегистрираните автомобили през октомври се е увеличил със 7,8 на сто на годишна база до 250 133 превозни средства, показват публикувани днес данни на Федералната служба за автомобилен транспорт (Federal Motor Transport Authority - KBA).
От началото на годината активността на автомобилния пазар в най-голямата икономика на Европа бележи лек ръст от 0,5 на сто, но все още остава с 22 на сто под нивото от 2019 г., преди пандемията от КОВИД-19.
Продажбите на електромобили са се увеличили с 48 на сто на годишна база, като вече представляват една пета от всички продажби, което е по-добър резултат от средния за 2023 г., която бе пикова година за сектора, подпомогната от държавни субсидии за закупуването на електрически превозни средства.
Въпреки това експертите предупреждават, че е твърде рано да се говори за трайно обръщане на тенденцията.
"Потребителите остават предпазливи в покупките си, а компаниите се колебаят да инвестират, особено заради икономическата несигурност в Германия", посочва т консултантската компания И Уай (EY, бивша "Ърнст енд Янг").
Американският автомобилостроител "Тесла" (Tesla) отчита спад на доставките с 54 на сто през октомври в Германия, с продадени едва 750 електромобила, докато китайският му конкурент Би Уай Ди (BYD) регистрира ръст от 866 на сто – с 3353 продадени превозни средства през миналия месец.
На европейско ниво пазарът на електромобили не се развива толкова бързо, колкото се очакваше, което накара автомобилните производители да призовават за отмяна на забраната за продажба на нови коли с двигатели с вътрешно горене (ДВГ) в ЕС след 2035 г.
В началото на октомври германският канцлер Фридрих Мерц призова да бъде отменена забраната за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене в Европейския съюз от 2035 г., с цел подкрепа на изпадналата в затруднение автомобилна индустрия на страната, припомня АФП.