Германският вицеканцлер Ларс Клингбайл и три федерални провинции призоваха за по-строги мерки в подкрепа на автомобилната индустрия

Германският вицеканцлер и министър на финансите Ларс Клингбайл призова днес за по-строги правила на Европейския съюз, включително мита върху вносните плъгин хибриди, за да бъдат защитени автомобилостроители като „Фолксваген“ (Volkswagen) от китайската конкуренция, предаде Ройтерс. В същото време ръководителите на провинциите Баден-Вюртемберг, Бавария и Долна Саксония настояха германското правителство и ЕС да ускорят мерките за подкрепа на сектора, който според тях е изправен пред „исторически сътресения“.
„Подкрепям това да се противопоставяме на нелоялните търговски практики и Германия да показва различно равнище на самоувереност и настойчивост спрямо държави, които заплашват нашата промишленост“, заяви Клингбайл пред журналисти пред централата на „Фолксваген“ във Волфсбург, провинция Долна Саксония.
Клингбайл настоя ЕС да разшири митата така, че да обхванат и произведените в Китай плъгин хибриди. Той призова също за затягане на правилата за местно производство, които определят какъв дял от автомобилните компоненти трябва да бъде произведен на европейския пазар.
ЕС вече налага допълнителни мита върху вноса на произведени в Китай изцяло електрически автомобили, но досега плъгин хибридите не са включени в тези мерки.
По-рано днес „Файненшъл таймс“ съобщи, че ЕС е поискал от Китай доброволно да ограничи износа на хибридни автомобили като част от усилията за предотвратяване на търговски спор. Според публикацията Брюксел иска продажбите на произведени в Китай хибридни автомобили да бъдат ограничени до около 15 на сто от пазара на ЕС. Ройтерс посочи, че не е успял независимо да потвърди информацията.
Клингбайл се срещна днес с представители на работническите съвети на „Фолксваген“ и на негови дъщерни компании, сред които „Ауди“ (Audi) и „Порше“ (Porsche), за да обсъди преструктурирането на групата. На срещата присъства и премиерът на Долна Саксония, която е вторият по големина акционер във „Фолксваген“.
„Наясно сме, че това е началото на трансформация, но служителите могат да бъдат сигурни, че аз, че ние, сме солидарни с тях“, каза Клингбайл.
Планът за преструктуриране на „Фолксваген“ предвижда около 50 000 допълнителни съкращения на работни места и затваряне на четири завода от началото на следващото десетилетие, ако не бъде намерено друго решение. Половината от съкращенията се очаква да бъдат в Германия.
Паралелно с призива на Клингбайл ръководителите на Баден-Вюртемберг, Бавария и Долна Саксония заявиха в обща позиция, че без по-добра регулаторна среда в Германия и защитни търговски мерки „автомобилната индустрия е изправена пред риск от необратими щети“.
Трите провинции, в които са базирани най-големите германски автомобилни производители, поискаха анти-субсидийните разследвания на Европейската комисия да бъдат разширени и към плъгин хибридите.
Те настояха също предложеният от ЕС  Акт за механизъм за ускоряване на промишлеността (Industrial Accelerator Act), предназначен да подпомага инвестициите в индустрията, декарбонизацията и местното производство, да бъде придвижен бързо и внимателно.
В осемстраничното си становище ръководителите на трите провинции призовават още за мерки за намаляване на цените на енергията и разходите за труд, които не са свързани със заплатите, за инвестиции в инфраструктура и за намаляване на бюрокрацията.
Те настояват и за облекчаване на правилата на ЕС за въглеродните емисии, като според тях трябва да се предвидят облекчения за електронните горива, хибридните автомобили и ефективните двигатели с вътрешно горене като преходни технологии.