Изпълнителният директор на "Боинг" признава за допуснати сериозни грешки, свързани със сигурността

Американската самолетостроителна корпорация "Боинг" (Boeing) е допуснала "сериозни грешки" по отношение на сигурността през последните години. Това призна главният изпълнителен директор на компанията Кели Ортберг в изявление, разпространено до 160 000 служители на компанията. По-късно днес той трябва да бъде изслушан пред Комисията по търговия и транспорт в Сената на САЩ, където планира да повтори изявлението, изпратено до служителите, предаде Франс прес.
"Боинг" направи сериозни грешки през последните години - и това е неприемливо", заяви Ортберг, който пое поста главен изпълнителен директор на производителя на самолети през август.
"В резултат на това направихме обширни промени в екипите, процесите и цялостната структура на групата. Въпреки че винаги има работа за вършене, тези дълбоки промени са подкрепени от огромния ангажимент на всички нас към сигурността на нашите продукти и услуги", пише още в изявлението.
В посланието си към служителите той уверява, че компанията "започва да вижда светлината в края на тунела", но "трансформирането на нашата корпорация изисква време и усилия".
Позовавайки се на двете катастрофи на модела 737 МАКС 8 (737 MAX 8) през октомври 2018 г. и март 2019 г., при които загинаха общо 346 пътници, той планира да изкаже пред съболезнованията си на близките на жертвите пред американските сенатори. Ортберг ще поеме ангажимента "да направи всички необходими промени, за да гарантира, че това никога няма да се повтори".
Американската самолетостроителна корпорация призна, че дизайнът на Системата за увеличаване на маневрените характеристики (MCAS, функция за стабилизиране на полета, разработена "Боинг" - бел. ред.), частично причинила катастрофите през 2018 и 2019 г.
Обещаните промени трябва да спомогнат за "възстановяване на доверието и превръщането на "Боинг" в емблематичната американска компания, каквато беше някога", пише в изявлението си Ортберг, добавяйки, че групата поддържа 1,8 милиона работни места в САЩ и допринася с 84 милиарда долара всяка година за икономиката на страната.
Компанията се сблъсква с многобройни проблеми с качеството в продължение на няколко години, кулминацията на които е инцидент през януари 2024 г., когато по време на полет се откъсна част от фюзелажа от почти нов 737 МАКС 9 (737 MAX 9), на американския превозвач "Аляска еърлайнс" (Alaska Airlines), което доведе до леки наранявания на пасажерите.
За да се справи с проблемите, производителят на самолети е внедрил Система за управление на безопасността (Safety Management System - SMS), която Ортберг описва като "рамка, изградена върху най-добрите практики на авиокомпанията за проактивно идентифициране и управление на рисковете за безопасността".
Намаляване на дефектите, повишаване на обучението на служителите, опростяване на процесите и процедурите, както и укрепването на културата на безопасност и сигурност са четирите основни приоритета на компанията, според Ортберг.
Подобренията относно безопасността са отчасти осъществени и благодарение на служителите, които са изпратили повече от 26 000 свои предложения.