Краят на една 174-годишна история: Нидерландски производител на прочути кофи за боклук е в несъстоятелност


"Роял Баменс" (Royal Bammens), производителят на може би най-известните в Нидерландия улични кошчета за боклук, фалира. Собственикът посочва, че вече не успява да поддържа компанията "икономически жизнеспособна", съобщава сайтът "Ню".
"Роял Баменс" произвежда кофи за боклук, кошчета на колелца и подземни контейнери за отпадъци. Според дизайнера му в Европа сега има около 400 000 екземпляра от прочутата им кофа за боклук "Капитоле" (Capitole).
Фирмата има 174-годишна история, започнала когато Пийт Баменс отваря ковачница в Геертройденберг през 1850 година. Около 1900 г. двамата му синове разработват поцинковани продукти като кошчета за боклук, изработени от желязо, които са устойчиви срещу корозия.
През 1920 г. компанията се премества в Маарсен. А през 1980 година дизайнерът Бас Праюзер проектира модела на боклучийското кошче "Капитоле", което може да бъде видяно днес навсякъде по улиците в Нидерландия в няколко варианта. В Академията "Герит Ритвелд" в Амстердам всички веднага се впечатлили от "Капитоле". Но металното кошче за боклук, неподвижно прикрепено към здрава скоба, става хит, след като пластмасовите кофи за боклук се запалват по време на бурните размирици в Деня на кралицата през 1980 г., разказва той пред телевизия Ен О Ес. Първо Амстердам избира да започне да слага прочутото метално "капитолче", последва го и летище "Схипхол." През 2020 година, когато "капитолчето" празнува 40 години, във фабриката в Маарсен всяка година от конвейера са слизали около 10 000 нови бройки.
Как се стига до "Капитоле"?
"Имаше време, когато всяка улица имаше свой собствен кош за боклук. Често в Нидерландия се използваха пластмасови кошчета за отпадъци, отворени или не, свободно прикрепени към стълб на уличното осветление. Или пък дървен кош за отпадъци, който се издуваше празен при порив на вятъра, колкото и да се пълнеше", спомня си Бас. Със своя проект Праюзер преодолява всички проблеми на предишните контейнери за боклук. Неговото кошче е почти неразрушимо и не може да се издува. Отворът за изхвърляне на отпадъци - дизайнерът го нарича "уста" - е достатъчно голям за всички видове боклук, но туристите не могат да вкарат в него своята торба.
Дъждът практически не може да навалява в кошчето: "Отворът му не е прав, а наклонен назад. Той "гледа" към хората. Така че можеш да хвърлиш нещо и от разстояние", казва Праюзер пред Ер Те Ве Утрехт. 
Фалитът
От сряда попечителят Франк Нове от "Ван Бентем и Койлен БВ (Van Benthem & Keulen B.V.) контролира дружеството, което от 2018 г. е собственост на "Ве Консулт" (VConsyst). Другите дъщерни дружества на тази компания не са засегнати от фалита на "Роял Баменс".
Според главния изпълнителен директор на компанията Ариен ван Далфсен фалитът е болезнен. "Като семеен бизнес с голяма ангажираност към всички наши дейности и служители, не приемам решението за обявяване в несъстоятелност с лека ръка," обяснява Ариен. Той уверява, че е опитал всичко възможно, за да направи компанията икономически жизнеспособна.

Париж

Франция търси кой да плаща за щетите, причинени от размириците и оценявани на 1 млрд. евро

Разноските за покриване на щетите от размириците във Франция скоро може да бъдат удържани от жилищните помощи, но на някои...

Падуа

Университетът в Падуа ръководи европейски проект за по-ефективни 6G мрежи

Италия ръководи европейски изследователски проект за мобилни мрежи от шесто поколение (6G), които да подобрят комуникацията между хора, роботи и...

София

Няма нарушения в електрозахранването в изборния ден, екипите на "ЕРМ Запад" остават в готовност, съобщиха от дружеството

Към 16:30 ч. няма регистрирани нарушения на електрозахранването, които да възпрепятстват нормалното протичане на изборния процес на територията, обслужвана от...

Виена

ОПЕК+ остави без промяна квотите си за добив през декември

Страните производителки на петрол от неформалното обединение ОПЕК+ решиха днес да запазят без промяна квотите за добив и през декември,...

Лилонгве

Парадоксалната ситуация в Малави - една от най-бедните държави в Африка с най-скъпите горива на континента, а икономическата криза се задълбочава

В очакване на поредната цистерна с гориво на бензиностанция в Лилонгве, столицата на Малави, напрежението сред чакащите шофьори внезапно се...

Берлин

Основни икономически обещания на Тръмп остават неизпълнени преди междинните избори в САЩ, според германски институт

Основни обещания на президента на САЩ Доналд Тръмп в областта на икономиката остават неизпълнени близо две години след началото на...