По време на пътуването министърът и заместник-министърът са разговаряли със служители и пътници, като случайни пътници са разказали за трудностите, с които се сблъскват при пътуванията си с влаковете.
При инспекцията са били отчетени забавяния и затруднения, свързани с модернизацията на железопътния възел София, както и на участъците София – Волуяк и София – Елин Пелин.
„Едно от първите неща, които всеки транспортен министър прави, е да се качи на влак и да се убеди лично какви са условията и проблемите на пътниците и служителите в БДЖ. Кабинетите не могат да покажат реалната ситуация“, коментира Георги Пеев.
В съобщението се посочва, че близо 50 процента от железопътните линии в страната се обслужват от влакове „Сименс“, чиято поддръжка остава без трайно решение заради продължаващото вече шест месеца обжалване на обществената поръчка за избор на изпълнител. От пресцентъра допълват, че ръководствата на „Холдинг БДЖ“ ЕАД и „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД са предупредили министъра за критичната ситуация по време на среща, проведена по-рано днес.
От министерството отбелязаха, че сред основните теми на разговора са били недостигът на вагони, лошото състояние на подвижния състав, неработещите климатици и проблемите в обслужването на пътниците.
„Ситуацията е неприемлива. Не може да има компромиси с безопасността и качеството на услугата“, заяви министър Пеев, цитиран в съобщението. Той е разпоредил в рамките на седмица да бъдат предложени конкретни мерки и решения, както и да бъде осигурен постоянен контрол върху изпълнението им.
По-рано този месец министър Пеев изиска подробни доклади за безопасността в железопътния транспорт по време на среща с ръководствата на ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура“, „Холдинг БДЖ“ ЕАД и Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“ след инцидент с неизправност в работата на два железопътни прелеза в района на Горна Оряховица, припомня БТА.